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詞條說明
在石英砂表面包覆石墨粉制得覆導電膜骨料,并以此制備了覆導電膜骨料水泥砂漿.試驗表明:與普通石墨導電砂漿相比,覆導電膜骨料水泥砂漿的石墨用量顯著降低.石墨導電砂漿達到導電滲流閾值所需石墨的摻量約為20%(質量分數),覆導電膜骨料水泥砂漿相應的石墨摻量僅為3%~4%.與石墨導電砂漿試件相比,覆導電膜骨料水泥砂漿試件的力學性能顯著提高:在電阻率為1~5Ω·m時,覆導電膜骨料水泥砂漿抗壓強度與抗折強度分別
采用低溫延度試驗與彎曲梁流變試驗,通過數據回歸分析,對溶解性膠粉改性瀝青及其與苯-丁二烯-苯嵌段共聚物(SBS)復合的改性瀝青低溫性能進行評價.結果表明:當用膠粉和SBS對瀝青復合改性時,增大膠粉質量分數能有效提升瀝青的低溫塑性變形能力和低溫流變性能,增大SBS質量分數能提升瀝青的低溫塑性變形能力,但高摻量SBS可能降低瀝青低溫流變性能;隨著膠粉質量分數和SBS質量分數的增大,瀝青低溫性能提升幅度
在研制玻璃纖維增強造紙污泥纖維板的基礎上,分析了偶聯劑施加量和玻璃纖維長度對該板材物理力學性能的影響,并研究了這種板材的復合機理.結果表明:隨著偶聯劑施加量的增大,玻璃纖維長度的增加,玻璃纖維增強造紙污泥纖維板的各項性能均有所提高,當玻璃纖維長度為4cm,偶聯劑施加量≥0.5%(質量分數)時,其各項力學性能均可達到國家標準.紅外光譜分析發現,偶聯劑可改善玻璃纖維表面極性,使其與酚醛樹脂膠形成共價連
通過實際案例重點闡述了有限元計算分析方法在重卡外飾產品結構設計過程中的作用,以及如何通過有限元分析實現減少車身重量,驗證產品強度剛度,分析產品固有頻率,改善產品結構設計及減少質量缺陷等目的,同時也對SMC工藝材料的物理特性及在中重型卡車上的應用做了介紹。 金屬瓦屋面除了具有環保、美觀、多樣性等特點外,其應用還包括金屬瓦屋面的抗風性能。我國氣候多樣,臺風、雨雪天氣在少數城市出現,為了適應各城市的需要
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯系人: 羅亞坤
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