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高鐵加固**380E離縫材料CRTSⅡ型板式無砟軌道板間寬接縫混凝土與軌道板離縫傷損修補宜采用**硅樹脂材料,其性能應滿足附表1的要求。一、性能指標TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規則》序號 項 目 單位 指標要求 檢測方法1 表干時間 min ≤45 GB/T 134772 失粘(固化)時間 h ≤3 3 流動度 mm 0 4 彈性恢復率 % ≥80 5 拉伸模量 23℃
聚合物水泥防水涂料:是廠家配好的成品砂漿,分單組分(干粉)和雙組分(粉料+乳液)兩種。 這兩種使用效果都很好,但缺點是使用成本非常高,特別是后者雙組分類,薄薄幾毫米厚度,平方材料成本都高達十幾元;因此使用范圍受到很大的限制。聚合物防水砂漿:國內一直使用的是乳液型的聚合物水泥砂漿改性劑,是在施工現場按配合比(一般是重量比,乳液:水泥:沙=1:2:4)與水泥沙混合攪拌后使用,通過改性后得到高性能的聚合
應用領域: 1﹑用于砂漿與砼中:高層建筑物、海港碼頭、水庫大壩、水利、涵閘、鐵路、公路、橋梁、地鐵、隧道、機場跑道、砼路面以及煤礦巷道錨噴加固等。硅灰混凝土與普通混凝土的施工方法并無重大區別,但施工中良好地組織與振搗密實很有必要。硅灰混凝土早強的性能會使終凝時間提前,在抹面時應加注意;同時摻加硅灰會提高混凝土的粘滯性和大幅度減少泌水,使抹面稍顯困難。適用范圍: 商品砼、高強度砼、自流平砼、不定形耐
高**度無縮短灌漿料是以特別的一種混凝土為粘結劑,選用高**度材料為骨料,輔以高流態、微縮短、抗離析等物質。灌漿材料使用遍及,其特別好的功能離不開以下灌漿材料出產廠家的屏蔽修建材料,供您談談灌漿材料的運用與其功能之間的聯系。高**度灌漿加固材料含有高**度無縮短灌漿料、環氧樹膠灌漿料和其他灌漿料。從高**度無縮短灌漿料(即混凝土基灌漿料和環氧樹膠灌漿料)的功能*有特別的中心可以看出,灌漿體能否需求混凝土基灌
公司名: 北京中德新亞建筑技術有限公司
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