詞條
詞條說(shuō)明
公路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成公路聲屏障(隔音墻)公路聲屏障常用規(guī)格:1970*500mm,2470*500mm(長(zhǎng)*寬)厚度一般為8公分,10公分,也可根據(jù)客戶(hù)要求定做特殊規(guī)格厚度。公路聲屏障表面處理:高壓靜電噴涂(可根
河南隔音屏障高速公路建成通車(chē)后,噪音主要來(lái)源于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣和輪胎高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲,其聲級(jí)大小及污染范圍取決于車(chē)速、車(chē)流量、重型車(chē)流比例及路面結(jié)構(gòu)、寬度和道路兩側(cè)建筑物結(jié)構(gòu)等,解決這類(lèi)噪音污染問(wèn)題,當(dāng)前的方法便為增設(shè)隔音屏。隨著高速隔音屏的使用的增多,在保證隔音屏的降噪效果同時(shí),要求隔音屏的顏色、款式和材質(zhì)與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào) ;現(xiàn)在安裝高速隔音屏從某種程度上反映一個(gè)城市的文明程度。城市的文明不
由于小區(qū)剛好位于高速公路或者省道的附近,因此無(wú)論白天黑夜,只要有汽車(chē)經(jīng)過(guò),必定會(huì)鳴笛;但小區(qū)方面和公路部門(mén)都沒(méi)有設(shè)置任何隔音設(shè)施;因此大家都希望能夠引起相關(guān)部門(mén)的重視,在高速公路邊上安裝“隔音墻”,減少噪音的污染,為大家營(yíng)造一個(gè)舒適、安靜的生活環(huán)境。城市環(huán)境噪音標(biāo)準(zhǔn)共有5大類(lèi),其中居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)內(nèi)的屬于2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),要求白天不得**過(guò)60分貝、夜間要求不得**50分貝。當(dāng)遇到了噪音擾民的問(wèn)題,可
?小區(qū)隔音墻隔音設(shè)計(jì)原則 加強(qiáng)小區(qū)隔音墻隔音效果1)小區(qū)隔音墻的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源,這樣有利于加大屏障的陰影區(qū),從而提高其聲衰減的作用。?(2)小區(qū)隔音墻越高,其陰影區(qū)域越大,對(duì)聲音的衰減作用也就越大,這是顯而易見(jiàn)的。但隔音墻過(guò)高,可能會(huì)帶來(lái)結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問(wèn)題,小區(qū)隔音墻制造商,所以隔音墻本身不可能建造得太高。在設(shè)計(jì)隔音墻時(shí)應(yīng)該因地制宜,利用地形地貌,提高隔音墻的
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