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一、用于路面面層 1.置放部位 1.1對新建瀝青混凝土道路路面,玻纖格柵可置于半剛性基層與下封層之間,也可置于下封層與瀝青面之間。 1.2對新建水泥混凝土道路路面,玻纖土工格柵應置于半剛性基層與剛性水泥混凝土封層之間。 1.3對舊瀝青路面維修,可采用噴油法,錨固法,自粘法,在原路面上鋪設玻纖土工格柵。做 20mm-30mm細粒式瀝青混凝土找平層,再鋪設玻纖土工格柵,然后加鋪瀝青混凝土面層,厚度宜
材料要求 鋪設在瀝青混凝土層內(nèi)的玻纖土工格柵必須使用涂設背膠具有自粘性的玻纖土工格柵 。玻纖土工格柵由玻璃纖維束編織 并經(jīng) 過瀝 青結(jié)合 料浸 漬而 成,纖維的抗拉強度不小于 100kN/m,拉斷時的延伸率 不大于3%,玻纖格柵的網(wǎng)孔尺寸宜為 12.5mm× 12.5mm至 25mmX25mm,通常不小于其上鋪筑的瀝青面層材料的粒徑,網(wǎng)孔形狀為正方形。格柵應在潔凈無塵、干燥的條件下遮蓋保存。 玻纖
雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統(tǒng),適應于大面積承載的地基補強。 下面由小編為大家講一下雙向土工格柵的規(guī)格標準和試驗方法 雙向塑料土工格柵利用其強的韌性,可以使雙向塑料土工格柵與土質(zhì)結(jié)合成一個良好的整體。雙向土工格柵具有較強的抗拉強度,同時雙向
玻纖土工格柵的作用機理 1.控制反射裂縫 反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應力集中所造成的,它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移,以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應力;后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應力和剪切應力。 由于玻纖土工格柵的模量很大,作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩面層中,
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