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詞條說明
采用瀝青路面分析儀(APA)對排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進行標準條件和重載交通條件下的車轍試驗,采用車轍深度指標分析DA混合料的抗車轍能力及其對加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結果表明:采用高黏度瀝青、適當級配組成并予以充分壓實,DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 二、降噪音:金屬瓦表面的天然彩石層能很
將竹材視為由維管束與基體組成的兩相復合材料.通過電子顯微圖像分析及宏觀抗拉力學試驗,研究竹材維管束分布及竹材抗拉力學性能與維管束體積比之間的關系.結果表明:單個維管束面積由竹青至竹黃逐漸變大,且距竹黃越近變化趨勢愈平緩;維管束體積比隨著竹高的增加而增大,沿竹黃向竹青方向也不斷增加;竹材抗拉力學性能與維管束體積比之間呈線性遞增關系,這為竹質工程材料力學性能的可控性提供了理論依據(jù). 因其美觀、輕巧、耐
以吸附-凝聚理論為基礎,利用氮吸附法(BET)對早期磷鋁酸鹽水泥(PAC)漿體的孔結構進行了測試研究,通過不同水灰比、不同齡期硬化PAC漿體的等溫吸附曲線及吸附回線的線型,分析了其氮吸附特點,并根據(jù)孔比表面積和孔分布等孔結構參數(shù),對其早期微觀結構進行了分析. 由上可見,以高強度的鍍鋁鋅鋼板為原材料來制作的屋面金屬瓦的耐熱抗氧化以及隔熱耐腐蝕性能是有多高。同時,因其美觀、輕巧、環(huán)保,經(jīng)年來已經(jīng)成為屋
對高溫后再生混凝土圓柱體試件(Ф100×200mm)進行了常規(guī)三軸加載試驗,獲得了高溫后再生混凝土應力-應變全過程曲線,擬合了高溫后再生混凝土三軸受壓本構方程.結果表明:在單向應力下,高溫后再生混凝土應力-應變全過程曲線有比較明顯的尖峰.隨著側向圍壓的增加,高溫后再生混凝土應力-應變全過程曲線逐漸變得平緩和豐滿.高溫后再生混凝土三軸受壓本構關系曲線變化趨勢與普通混凝土類似.所擬合出的高溫后再生混
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯(lián)系人: 羅亞坤
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