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纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式。這是一種結構,由幾個電纜,初始張力固定在柱上。它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛碰撞和吸收碰撞能量。電纜護欄是一種柔性結構。當車輛碰撞時,電纜在彈性范圍內工作。它可以很容易地重復使用和修理。柱間距相對較軟,不均勻沉降的影響相對較小。景區內的電纜護欄較為美觀。在積雪覆蓋的地區,電纜護欄除雪有輕微障礙。但纜索護欄結構復雜,端柱損傷修復難度大,不適合小半徑曲線段的使用;同
主動防護系統是用鋼絲繩網或許TECCO高強度鋼絲格柵為主的各類柔性網掩蓋或包裹在需求防護的斜坡、山體或危石上,以約束坡面巖土系統的風化剝落或損壞以及山體滑坡、危石坍塌(加固作用),或許將落石控制在必定范圍內運動(保護作用)。主動防護系統:選用高強熱鍍鋅鋼絲繩、鋼絲網、不**AB級的防腐處理,其防護壽數根據環境條件的不同一般可達30-50年。首要對邊坡失穩潛在擴離落石危險的坡面進行防治,以犬牙交錯的
繩索護欄是公路上常用的一種防護欄。繩索護欄可以根據公路場景的不同來應用各種表面處理方式。國道、省道一類的公路,繩索護欄常常采用標準鍍鋅的表面處理方式(鍍鋅600G).標準鍍鋅防腐效果較佳,耐酸堿能力強,使用年限達到20年以上。縣道、鄉村道路一類的公路,繩索護欄一般采用普通鍍鋅(300G)的處理方式,或者是表面增加噴塑處理,顏色多為草綠色,根據當地需要設置。景區道路一類常常采用鍍鋅噴塑的方式,因為這
波形梁護欄板鋼柔相兼,具有較強的吸收磕碰能量和防撞的才能,具有較好的視野誘導功用,能與路途線形相和諧,外形漂亮和諧,可在小半徑彎道上運用,損害處簡略替換。組合波形梁護欄可在窄中心分隔帶上運用。關于車輛越未來外,有也許形成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄板。波形護欄板實用新型觸及一種公路中心分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄板,該護欄板由兩片波形鋼護欄板板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩
公司名: 安平縣喜振金屬絲網制品有限公司
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