公路施工對(duì)橋梁聲測管的規(guī)范要求

時(shí)間：2020-08-09作者：滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：105

滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司專注于鉗壓聲測管,螺旋聲測管,套筒聲測管等

• 詞條

  詞條說明

• 聲測管加工

  聲測管的加工，是**聲測管的正常使用的首要環(huán)節(jié)。主要控制以下3方面。 (1)聲測管接頭 聲測管連接應(yīng)光滑過渡，連接方式采用螺紋套筒連接。套筒為生產(chǎn)廠家提供，其長度為5. 2 cm,兩端各有1.6 cm的內(nèi)絲牙螺紋。聲測管外絲牙螺紋為現(xiàn)場加工。其規(guī)格:外絲牙長度1.6一1. 8 cm,絲距0. 2 cm，車絲數(shù)一般為8一9個(gè)。 (2)聲測管防滲漏 聲測管防滲漏，即防止灌筑混凝土?xí)r有水泥漿滲入管內(nèi)，

• 聲測管的表面涂層要求

  聲測管宜采用鍍鋅處理。連接棒、鎖臂、可調(diào)底座、可調(diào)托座及腳手板、水平架和鋼梯的搭鉤應(yīng)采用表面鍍鋅。聲測管鍍鋅表面應(yīng)光滑，聲測管在連接處不得有毛刺、滴瘤和多余結(jié)塊。門架和配件的不鍍鋅表面應(yīng)刷涂、噴涂或侵涂防銹漆兩道、面漆一道。也可采用磷化烤漆。油漆表面應(yīng)均勻，無漏涂、流淌、脫皮、皺紋等缺陷。 熱軋光圓聲測管和熱軋帶肋聲測管的接頭采用搭接、幫條電弧焊接時(shí)，除應(yīng)滿足強(qiáng)度要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 搭

• 聲測管焊接是兩種材料的連接

  焊接是兩種材料的連接，通過在材料熔化溫度以上加熱來實(shí)現(xiàn)。聲測管焊接技術(shù)有激光聲測管焊接、固態(tài)聲測管焊接和電弧聲測管焊接。 在電弧聲測管焊接中，兩塊用電弧熔化母金屬部件和填充材料。重要的是要知道這三種材料的成分，才能計(jì)算出預(yù)期的焊道的較終成分。 聲測管焊接材料，如棒或線材，與加入的材料相比豐富，以補(bǔ)償熔融焊道中的稀釋效應(yīng)。從理論上講，焊縫將有一個(gè)混合組成，約70%來自填料和30%來自母材(15%來自

• 水平外力對(duì)于樁基聲測管廠家形狀的影響

  近十余年來，隨著樁基聲測管和大值徑樁的出現(xiàn)，人們對(duì)基樁如何計(jì)算承受水平外力和彎矩的作用日金重視起來，我國在這方面進(jìn)行了許多研究，特別是在無產(chǎn)**文化大革*，我國鐵路部門和公路部門做了許多工作，**了很大的成績。計(jì)算方法差別很大，前者計(jì)算簡單，后者計(jì)算較煩，而且兩種計(jì)算結(jié)果相差很遠(yuǎn)。 分析其原因，主要是由于這種高低樁承臺(tái)劃分的不合理所引起的?！?9年橋規(guī)》中這種不合理的規(guī)定是基于這樣假定之上的。即