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詞條說明
聲測管是一種市面上通用且非常受歡迎的不銹鋼材料,其擁有非常優良的不銹耐腐蝕性、抗高溫性和較好的抗晶間腐蝕性。防銹性能方面比200系列的產品要較加強,耐高溫性能也能到達1000-1200度。 聲測管產品具有很強的抗腐蝕性,對于普通堿溶液和**酸、無機酸都有良好的抗腐蝕性,其是一種高合金鋼,可抵抗空氣或化學腐蝕性介質中的腐蝕。不銹鋼具有美學上令人愉悅的表面和良好的耐腐蝕性。它不需要諸如電鍍之類的表面
2對梁類、板類構件,應各抽取構件數量的2%且不少于5個構件完成檢驗;當有懸挑構件時,抽取的構件中懸挑梁類、板類構件所占比例均不宜小于50%。 對確定的梁類構件,應對全部縱向受力聲測管的保護層厚度完成檢驗;對確定的板類構件,應抽取不少于6根縱向受力聲測管的保護層厚度完成檢驗。對每根聲測管,應在有代表性的部位測量1點。 公司常年備有50、54、57聲測管現貨,路橋材料有:鉗壓式聲測管(樁基檢測管)螺旋
國內聲測管行業統一執行【混凝土灌注樁用鋼薄壁聲測關及使用要求規范】JT/T705-2007標準。具體內容如下: 1、外觀 用目測和手感檢查聲測管無毛刺、裂縫、結疤、折疊、分層、搭焊缺陷、劃道、刮傷、焊縫錯位、薄的氧化皮。彎度不大于5mm/m 2、尺寸 外徑 ±1.0% 3、壁厚 ±5% 4、抗拉強度(MP) ≥315MP 5、拉伸試驗(伸長率) ≥14% 6、壓扁試驗 當兩壓平板間距離為聲測管外
近十余年來,隨著樁基聲測管和大值徑樁的出現,人們對基樁如何計算承受水平外力和彎矩的作用日金重視起來,我國在這方面進行了許多研究,特別是在無產**文化大革*,我國鐵路部門和公路部門做了許多工作,**了很大的成績。計算方法差別很大,前者計算簡單,后者計算較煩,而且兩種計算結果相差很遠。 分析其原因,主要是由于這種高低樁承臺劃分的不合理所引起的。《59年橋規》中這種不合理的規定是基于這樣假定之上的。即
公司名: 滄州市新邁實業有限公司
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