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鋼波紋涵管在出廠前應嚴格按鋼波紋涵管加工驗收標準進行,并進行必要的預拼裝。鋼波紋涵管現場拼裝,必須嚴格按照設計以及鋼波紋涵管施工安裝規范的要求施工。現場施工中土建部分驗收標準可參照交通部《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004中有關標準,鋼波紋涵管外回填土的驗收可歸入路基工程之中。 鋼波紋涵管拼裝權部完成后,用定扭汽動扳手,按扭力矩135.6~203.4N·m緊固所有螺栓,依次序,
拼裝金屬波紋涵管專用高強度螺栓的要求 金屬波紋涵管的設計過程中進行力學計算的前提假設為:不考慮波紋管的搭接頭,設波紋管沿周向是均勻、連續、光滑的,然而金屬波紋涵管實際施工過程中是采用片狀波紋板,并利用高強螺栓連接拼裝起來的,由于金屬波紋涵管的設計和現場施工的這一對矛盾的存在,決定了金屬波紋涵管安裝施工的關鍵是金屬波紋板材的環向連接和軸向連接的強度能否與不考慮搭接頭的整體波紋涵管的強度相一致,根據
公路鋼波紋涵管廠-熱鍍鋅鋼波紋涵管抗落石侵蝕特性介紹: 1.工程實際造價低于同跨度橋涵; 2.建設周期短,主要為整體組裝施工; 3.采用標準化設計生產,設計簡單,生產周期短;4.生產不受環境影響,實行工廠集中生產。鋼波紋涵管有利于降低成本,控制質量; 5.現場安裝不需要使用大型設備,安裝方便; 6.水泥、碎石、礫石、沙子等的消耗。減少,有利于環境保護; 7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊
江西贛州鋼波紋涵管 拼裝波紋涵管動工時應注意 1、醉大切向應力扼制螺釘剪應力。 2、螺釘疏密程度和尺寸應能適合翹棱均沉降造成的應力集中。 3、翹棱均沉降造成的應力集中扼制螺釘剪應力。 4、螺釘長度和對應位置應專xin預設和加工,保證對應拼裝。 5、嚴密封閉防水應予以思索問題。 6、盡力將法蘭位置離開正道醉大等效應力和醉大切向應力集中的區位。 拼接金屬波紋涵管的選用手續: 1、計算管線各分段需求的償
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