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詞條說明
造成混凝土色差現(xiàn)象有兩種原因:1.主要原因是下邊對上邊而言保水時間較長,顏色就深。這意思是說,混凝土的養(yǎng)護(hù)條件不同,表面顏色會不同,水泥廠的試塊24小時后水中養(yǎng)護(hù),所以顏色比正常混凝土偏深。2.混凝土因澆注過程要對混凝土進(jìn)行震動,如果水灰比大了,震動過程會使水泥漿外溢,造成下、邊部漿量偏大,顏色會深些。另外,不同水泥廠家的水泥(就是同一廠家,不同批次的水泥也不同)制作的混凝土顏色會有較大差異。混凝
祥煥砼?Z4-XF混凝土色差修 復(fù)劑亦是一種進(jìn)口高分子混凝土保護(hù)劑,在提供整體保護(hù)的同時,它可以解決混凝土表層顏色不同的現(xiàn)象,而且不改變清水混凝土的外貌,仍保留混凝土表面固有的自然、樸素的風(fēng)格,使混凝土表層顏色均勻一致。同時能夠遮蔽混凝土表面的微細(xì)裂紋,增加混凝土表層整體美觀度,提高結(jié)構(gòu)的耐久性。一、用途????清水混凝土建筑、橋梁、隧道、橋墩、地鐵、混凝土
房山區(qū)碳纖維加固施工隊伍 混凝土結(jié)構(gòu)加固施工
碳纖維布及配套樹脂(含正祥Z10浸漬樹脂)一.概述碳纖維片材加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)是一項新的應(yīng)用外粘高性能復(fù)合材料加固結(jié)構(gòu)的技術(shù)。碳纖維片材加固**配套樹脂類粘接材料分為底膠、找平膩?zhàn)印⒔n樹脂三部分,適用于使用碳纖維布加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù),配套使用有利于充分發(fā)揮這一加固技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。二.用途n?可廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑的梁、柱、板、墻等構(gòu)件及鐵路公路橋梁、遂道、高架道路、煙囪等構(gòu)筑物的結(jié)
路面坑洼,噪聲大,車輛緩慢……這些問題困擾著城市交通的暢通,讓人頭疼不已。路面修補(bǔ)砂漿能夠快速修補(bǔ)路面,讓道路恢復(fù)平整,那么這種砂漿是如何施工的呢?這種砂漿是由水泥、砂子和特殊添加劑混合而成的,它能夠快速硬化,使修補(bǔ)后的路面在幾個小時內(nèi)就能承受車輛行駛。在施工前,首先要清理坑洼處的雜物,確保路面干燥,然后將砂漿均勻地倒入坑洼處,用鏟子壓實,使其與路面齊平。當(dāng)然,對于較深的坑洼,需要先用砂漿填補(bǔ)至坑
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