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鋼軌自1767年發明至今,已經歷了230余年,隨著鐵路技術的發展,鋼軌的斷面也經歷從平板形到T形又到U形的過程,直到1864年才最后固定為工字形。根據用途的不同,現代鋼軌可以分為三類:1、供礦山鐵路用的輕軌,有8 kg/m、9kg/m、12 kg/m、15 kg/m、18 kg/m、22 kg/m、24 kg/m、30 kg/m8種。2、供客貨運鐵路用的重軌,我國鐵路使用的重軌主要有38 kg/m
熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層,從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗,為了去除鋼管表面的氧化鐵,酸洗后,通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗,然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻,附著力強,使用壽命長等優點。熱鍍鋅鋼管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應,形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體,故其耐腐蝕能
? ??H型鋼是由工字型鋼優化發展而成的一種斷面力學性能較為優良的經濟型斷面鋼材,尤其斷面與英文字母“H”相同而得名。其特點如下:◆翼緣寬,側向剛度大。抗彎能力強,比工字鋼大約5%-10%。◆翼緣兩表面相互平行使得連接、加工、安裝簡便。◆與焊接工字鋼相比,成本低,精度高,殘余應力小,*昂貴的焊接材料和焊縫檢測,節約鋼結構制作成本30%左右。◆相同截面負荷下.熱軋H鋼
工字型鋼不論是普通型還是輕型的,由于截面尺寸均相對較高、較窄,故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大,故僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用,這就使其在應用范圍上有著很大的局限。工字鋼廣泛地應用于建筑或 其他金屬結構。普通工字鋼,輕型工字鋼,由于截面尺寸均相對較高、較窄,故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大,這就使其在應用范圍
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