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泵管也稱作泵車臂架管,泵車管,汽車泵管,安裝在泵車臂架上,通過它把混凝土輸送到一定的高度,距離。泵管的效果好,使用壽命是普通泵管的3-5倍。泵管的出現減少了泵車換管道的次數,為車主減少了費用,得到了廣大客戶的一致認可。泵管的材質有多種,常見的是45mn與55mn,45mn的泵管混凝土輸送量在20000方以上。55mn材質的效果好,價格也要高一些。泵管的厚度包括4.5mm,4.8mm兩種,壁厚4.5
1、焊縫形式不同: 平焊的焊縫不能射線探傷,而對焊的焊縫可以。帶頸平焊法蘭管子與法蘭的焊接焊縫形式為角焊縫,而帶頸對焊法蘭與管子的焊接焊縫形式為環焊縫;平焊是兩個角接環焊縫,對焊是一個對接環焊縫。帶頸平焊法蘭和不帶頸的平焊法蘭的區別在于帶頸平焊法蘭是比不帶頸平焊法蘭的在管線焊接部位要多出來一處,不帶頸平焊法蘭也就是平板法蘭,沒有法蘭的凸臺同樣是平角焊縫。帶頸對焊法蘭與接管連接的焊縫屬B類縫,帶頸平
起重吊架是起重機械吊具的一種,也叫起重均衡梁。要求:1、起重吊架是由鋼板或型鋼焊接制成,不得有裂紋、銳角、斷裂、脫焊等缺陷。2、起重吊架主要受力構件不應有明顯彎曲或扭曲變形。3、吊架上各吊耳、索耳應用安全可靠的辦法進行連接,且不得降低吊架性能。4、起重吊架安全系數不得小于4倍。5、起重吊架上吊耳、索耳應對稱地掛套,以保證吊架保持平衡。6、吊架上各吊耳、索耳不得變形或明顯磨損。
沖壓封頭是一種工業零件,分冷沖壓和熱沖壓兩種,通常根據材料性質和設備能力選擇冷沖壓或熱沖壓封頭。沖壓封頭的成形過程是使用專用的沖壓封頭成形機,將管坯放入外模中,上下模合模后,在推桿的推動下,管坯沿內模和外模預留的間隙運動而完成成形過程.沖壓成型封頭是早應用于批量生產無縫封頭的成形工藝,在常用規格的彎頭生產中已被熱推法或其它成形工藝所替代,但在某些規格的彎頭中因生產數量少,壁厚過厚或產品有特殊要求時
公司名: 滄州格寧管道設備有限公司
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