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粘鋼加固膠是一種雙組份高強膠粘劑,采用樹脂合金增韌環氧固化體系,專門用于混凝土結構粘鋼加固,施工工藝簡單,性能可靠,加固目的明顯,構件的承載能力大幅度提高。1、建筑粘鋼膠指強度高(壓縮強度>65mpa,鋼-鋼正拉粘接強度>30mpa,抗剪強度>18mpa),能承受較大荷載,且耐老化、耐疲勞、耐腐蝕,在預期壽命內性能穩定,適用于承受強力的結構件粘接。2、普通膠強度較低、耐久性差,只
祥煥砼Z3-T路面快速修補料?祥煥砼Z3-T路面快速修補料是一種修 復混凝土結構表面缺陷和加固施工的聚合物砂漿,具有較高的抗壓強度、粘結性、抗裂性和防水性,混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補,直接涂抹在病害部位即可,有強的抗壓和粘接強度,可實現薄修補。可在工業及民用已開裂的混凝土建筑物表面進行修補,或在已損壞及不能滿足設計要求的工業民用建筑進行修復。一、理化
聚合物修補砂漿(雙組份)技術優點·具有很好的高滲透性、抗裂性、耐老化性及耐酸堿性能,對各種材料都有很好的粘合力。·高強聚合物砂漿是由乳液和無機粉料雙組分組成,是一種既具有高分子材料的粘接性,又具有無機材料耐久性的新型混凝土復合材料;·抗壓強度高,固化*,粘接性能好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線;操作簡便,可潮濕基層施工,綠色環保。·施工步驟簡單、方便,耐久性與混凝土同步,縮短工期,
軌道板裂縫修補材料通常是一種彈性材料,用于填補和封閉軌道板上的裂縫。這種材料通常需要具有以下特點:彈性好:能夠適應軌道板的振動和變形,防止裂縫再次出現。耐磨性好:能夠承受列車的高速行駛和重載荷載,不易磨損和脫落。耐候性好:能夠抵御氣候變化和紫外線輻射的影響,不易老化和失效。粘接性好:能夠與軌道板表面形成良好的粘接,不易剝離和脫落。柔性裂縫封閉膏是一種常用的軌道板裂縫修補材料,它通常由聚酯、酯等高分
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