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常壓人孔是安裝在儲罐頂上的安全應(yīng)急通氣裝置,通常與機械呼吸閥配套使用,既能避免因意外原因造成罐內(nèi)急劇超壓或真空時,損壞儲罐而發(fā)生事故,又有起到安全阻火作用,是保護儲罐的安全裝置,特別適用于貯存物料以氮氣封頂?shù)墓绊敵汗蕖>哂卸▔号欧拧⒍▔何搿㈤_閉靈活、安全阻火、密封性能好、等優(yōu)點。常壓人孔也是最普通的人孔
螺紋法蘭是指采用螺紋與管道連接的一種法蘭。設(shè)計時,可按松式法蘭處理。優(yōu)點是不需要焊接,法蘭變形時對筒體或管道產(chǎn)生的附加力矩很小。缺點是法蘭厚度大,造價較高。適用于高壓管道的連接。螺紋法蘭是將法蘭的內(nèi)孔加工成管螺紋,并和帶螺紋的管子配套實現(xiàn)連接,是一種非焊接法蘭。它和平焊法蘭或?qū)阜ㄌm相比,螺紋法蘭具有安裝、維修方便的特點,可在一些現(xiàn)場不允許焊接的管線上使用。合金鋼法蘭有足夠的強度,但不易焊接,或焊
1、密封方式:高壓自緊式法蘭的核心是有的、金屬對金屬的新式密封,即依靠密封環(huán)的密封唇(T形臂)的彈性變形形成密封密封;再利用套節(jié)、卡套、密封環(huán)的筋骨組合,形成了一個強大的剛性體,使連接部位的強度遠遠大于管道母材自身強度。在受壓時,筋和唇分別起強度和密封的作用,既能自緊密封,又能加固管道,大的加強了連接部位的整體強度2、抗拉性:大多數(shù)情況下,連接中的高壓自緊式法蘭比管道本身能承受拉伸負載;破壞性測試
鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,一般情況是傾斜的連接構(gòu)件,常見的是人字形和交叉形狀。鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應(yīng)用。因鋼支撐可回收再利用,具有經(jīng)濟性、環(huán)保性等特征。簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡(luò)接頭端鋼支撐主要規(guī)格有Φ
公司名: 滄州格寧管道設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 竇彪
電 話: 0317-6017799
手 機: 15303173722
微 信: 15303173722
地 址: 河北滄州鹽山縣邊務(wù)鎮(zhèn)前胡同村
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網(wǎng) 址: 110619520bay.b2b168.com
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