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波紋管補償器,屬于一種補償元件。也稱金屬補償器,利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形,以吸收管線、導管、容器等由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化,或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用于降噪減振。波紋補償器主要用于補償管道的軸向位移及少量補償管道的橫向位移,減震吸噪,具有管系設計簡單,易安裝,造價低等優點。波紋補償器可單獨用做軸向補償或橫向補償,但不宜單獨用作角向補償。波紋補償器的結構
鍍前工藝熱軋盤條-(冷撥)-球化(軟化)退火-機械除鱗-酸洗-冷撥-冷鍛成形-螺紋加工-熱處理-檢驗1、鋼材設計在緊固件制造中,正確選用緊固件材料是重要一環,因為緊固件的性能和其材料有著密切的關系。如材料選擇不當或不正確,可能造成性能達不到要求,使用壽命縮短,甚至發生意外或加工困難,制造成本高等,因此緊固件材料的選用是非常重要的環節。 冷鐓鋼是采用冷鐓成型工藝生產的互換性較高的緊固件用鋼。由于它是
? ? ?人孔因位于油罐下部,人孔承受很大的液體壓力,為了防止滲漏,對人孔的 安裝質量必須嚴格要求。法蘭和蓋板上加工有密封水線,在施工中要注意保護, 以免在使用時發生滲油。每次拆下人孔時要做標記,以免再裝時錯位,影響嚴密 性。安裝人孔蓋板上螺母時,要成對對角均勻用力,以防蓋板變形或用力不均而 造成的滲油。? ? ? 儲罐橢圓人孔也叫內開式
按連接的受力方式分:分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分:有六角頭的,圓頭的,方形頭的,沉頭的等等。其中六角頭是常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。?騎馬螺栓英文名稱為U-bolt,是非標準件,形狀為U形所以也稱為U型螺栓,兩頭有螺紋可與螺帽結合,主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧,由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣,故稱為騎馬螺栓。按螺紋長度分為全螺紋和非全螺紋兩類。&nb
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