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新型汽車車身鋁合金板的研發(fā)一、現(xiàn)代汽車車身鋁合金板材料的組成車身是形成汽車的主構(gòu)架部分,是由許多零部件構(gòu)成的。在噴漆處理前的車身被稱做白色車身,是汽車中質(zhì)量較重的部件。車身分外板和內(nèi)板兩部分。外板材:適用具有優(yōu)良的耐蝕性及成形性和時效硬化性材料。內(nèi)板材:適用優(yōu)良的成形性及耐蝕性的材料。骨架材:適用強度、焊接性優(yōu)良的材料。擠壓材(端面密封):適用擠壓性、焊接性優(yōu)良的材料。二、對現(xiàn)代汽車車身用鋁合金板
5052鋁板中元素鎂和錳對其力學性能的影響5052鋁板是常用的鋁鎂合金板,其主要成分是鎂,并添加少量的錳、鉻、鈦等元素,而雜質(zhì)元素主要有鐵、硅、銅、鋅等。山東泰格鋁業(yè)5052鋁鎂合金是常備庫存的,鋁板規(guī)格齊全,鋁板價格合適,*,下面山東鋁板廠家為您介紹鎂和錳對5052鋁板性能的影響:(1)鎂:鎂主要以固溶狀態(tài)和β(Mg2Al3或 Mgs Al)相存在雖然鎂在合金中的溶解度隨溫度降低而*減小,
【鋁方管廠家】鋁板廠家為您介紹H后三位數(shù)字表示的鋁板力學性能內(nèi)容
鋁業(yè)鋁板廠家為您介紹H后三位數(shù)字表示的鋁板力學性能內(nèi)容H后有三位數(shù)字的材料狀態(tài)的較低抗拉強度與相應的兩位數(shù)字的材料的差不多,具體內(nèi)容如下1、H1加工硬化程度比經(jīng)Hl的稍小的狀態(tài);2、H112 種對加工硬化程度或退火程度未加調(diào)整的加工狀態(tài),但對材料的力學性能有要求,需做力學性能試驗;3、H116—A1-Mg系合金所處的一種專門的加工硬化狀態(tài)。這種狀態(tài)的A Mg合金材料有高的抗應力腐蝕開裂能力;4、H
【鋁板雕花】生產(chǎn)5052鋁板用單機架雙卷取熱軋機的工藝
生產(chǎn)5052鋁板用單機架雙卷取熱軋機的工藝???一、生產(chǎn)5052鋁板用軋機簡介單機架雙卷取熱軋機,即在軋機口和出口各帶一臺卷取機的可逆式熱軋機,既作熱粗軋機,又作熱精軋機使用。經(jīng)加熱的鑄錠在輥道上通過多道次可逆軋制,軋至18~25mm厚度,然后進行雙卷取可逆 式精軋,經(jīng)過3~5道次軋制,較小厚度可達到2.5mm。生產(chǎn)能力可達150kta。這種配置為熱軋機較佳配置方案,
公司名: 佛山市蘭銘裝飾材料有限公司
聯(lián)系人: 劉湘和
電 話: 0757-85888983
手 機: 13539863858
微 信: 13539863858
地 址: 廣東佛山南海區(qū)官窯大欖平塘工業(yè)區(qū)廠房自編21號
郵 編:
網(wǎng) 址: xianghe888.cn.b2b168.com
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