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新型汽車車身鋁合金板的研發一、現代汽車車身鋁合金板材料的組成車身是形成汽車的主構架部分,是由許多零部件構成的。在噴漆處理前的車身被稱做白色車身,是汽車中質量較重的部件。車身分外板和內板兩部分。外板材:適用具有優良的耐蝕性及成形性和時效硬化性材料。內板材:適用優良的成形性及耐蝕性的材料。骨架材:適用強度、焊接性優良的材料。擠壓材(端面密封):適用擠壓性、焊接性優良的材料。二、對現代汽車車身用鋁合金板
鋁板廠家介紹軌道車輛用的幾張鋁合金板一、鋁板廠家介紹軌道車輛用鋁的前景質輕、高速、節能、環保、安全是當代車輛的重要指標,采用全鋁合金車輛是可*滿足這些要求的一措施,不銹鋼雖有較高的力學性能,但其密封性較鋁合金的差,只適于速度≤200km/h的準高速列車與城軌車輛,速度>200km/h 的各種軌道車輛必須用鋁合金制造。所謂全鋁車輛是指在當前技術條件下,凡是可用鋁合金制造的零部件都
工程簡史十八世紀,歐洲創造了“工程”一詞,其本來含義是有關兵器制造、具有軍事目的的各項勞作,后擴展到許多領域,如建筑屋宇、制造機器、架橋修路等。隨著人類文明的發展,人們可以建造出比單一產品較大、較復雜的產品,這些產品不再是結構或功能單一的東西,而是各種各樣的所謂“人造系統”(比如建筑物、輪船、鐵路工程、海上工程、地下工程、飛機等等),于是工程的概念就產生了,并且它逐漸發展為一門獨立的學科和技藝。在
鋁板生產廠家介紹連軋機出口測溫與控制連軋機出口測溫高溫計用于帶材終軋溫度在線測量。對于鋁熱連軋生產線而言,其主要目的和用途就是生產出優質、高效、低耗的鋁及鋁合金熱軋帶卷,而實施熱軋溫度閉環控制正是實現這一目的的具體表現,下面鋁板生產廠家為您介紹這幾方面的標新。(1)根據所軋帶卷的品種和用途制定與之相適應的目標終軋溫度,并實現整個帶卷的終軋溫度與目標溫度偏離較小,既是實施熱軋溫度閉環控制的兩個重要環
公司名: 佛山市蘭銘裝飾材料有限公司
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