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詞條說明
公路板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板***、粘合而成,它有足夠的豎向剛度,能將上部構造的反力***的傳遞給墩臺;有***的彈性,以適應梁端的轉動;又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。在上述的板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板,就制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表
橋梁伸縮縫:一般有對接式,鋼制支承式,組合剪切式(板式),模數支承式以及彈性裝置。指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間,梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行,垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固***,車輛行駛過時應平順,無突跳與噪聲,要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞,安裝,檢查,養護,消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫的
龍巖qmf伸縮縫效果和維護鋼板的腐蝕擴展了膨脹裝置的應用。生活。防滑橋式伸縮縫裝置利用梳狀鋼板表面的防滑槽,增加汽車與鋼板的摩擦力,達到防滑效果。傳動平穩:橋梁伸縮縫裝置的伸縮功能是靠齒輪鋼板之間的相對滑移來完成的。采用剛柔結合等方式,消除了汽車行駛時的振動現象,減少了對橋梁的沖擊。結構高度低:橋梁伸縮縫裝置的允許伸縮量設計為40~400mm。結構高度為100~150mm。適用于公路橋梁、高架橋
并用密封膠帶將彩條布沿線固定,防止油面受到污染。使用瀝青混凝土縱切機在鋪好的路面上切割接縫。毛勒接頭”與路面兩側的接頭對齊。接縫深度為8cm。接頭必須與邊緣完好無損,并且沒有掉落的牙齒。開槽后,用風鎬將兩縫間的瀝青混凝土路面鑿開,然后將填入的砂石料清理干凈,清除木板,并用水清除其他雜物。拆除后,將彩條布相應下移。嵌縫對接式伸縮裝置采用瀝青、木板、麻棉、橡膠等材料嵌縫,伸縮體在任何情況下都處于受壓
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