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公路聲屏障的立柱是H型鋼,而不是工型鋼。H型鋼因為具備翼緣寬、梁端薄等特性,在承擔彎折扭矩、工作壓力負載、軸力負載都表明出它的優勢能,可較一般H型鋼進一步提高承載力,可節省金屬材料10%~40%。因此公路聲屏障的立柱選用H型鋼做隔音板的支撐點,常見H型鋼有100*100、125*125、150*150等型號規格。 不一樣H型鋼型號規格相匹配的翼緣總寬都不一樣,通常100*100H型鋼的翼緣寬度是
預埋件廠家分享幕墻預埋件隱蔽施工注意事項裝置質量不合格是幕墻預埋件隱蔽施工的通病,經常就會表現在如今層間封修質量不好,豎框伸縮縫處沒有打膠,轉接件與豎框以及橫框間當中沒有打膠,轉接件以及豎框間的缺失墊片或是裝置之間有縫隙,下面我們就一起來看一下幕墻預埋件隱蔽工程施工的需要注意的事項有哪些。一、預埋件留設(1)鉆孔作業時必需首先理解原結構物鋼筋配置狀況,避開密集位置,以免毀壞鋼筋。(2)因偏向招致的
防落梁橡膠擋塊的作用工作原理防落梁,是一種用于公路抗震的結構。防震擋塊一般在頂蓋梁上邊梁外側設置的土工構造物。橋梁工程中,防震擋塊是設置于橋墩和橋臺上且置于梁端兩側的防震構造,防震擋塊與梁體之間須設置墊木。抗震擋塊的工作原理:在我國,中小跨徑連續梁橋大多采用板式橡膠支座,對于這類橋梁,在地震作用下支座會發生較大位移,為了防止橫向落梁的發生,通常在墩臺和蓋梁兩端設置抗震擋塊。擋塊雖然能減小落梁發生的
一、預埋件是什么?預埋件是由幕墻連接件與鋼筋混凝土結構的連接要通過由錨板和對稱配置的直鋼筋組成的,其構造要求為鋼錨板宜采用Q 235鋼,鋼板厚度t應大于鋼筋直徑的0.6倍,受拉和受剪預埋件的錨固厚度應大于b/8,b為錨筋間距。二、怎樣進行預埋件計算?1、預埋件的受力直錨筋不宜少于4根,不宜多于4層;直徑大于8 mm,小于25 mm,錨筋應位于構件的外層主筋內側,錨板宜用Q 235鋼,與錨筋應采用T
公司名: 河北中通鐵路配件有限公司
聯系人: 馬經理
電 話: 18531088711
手 機: 15100012382
微 信: 15100012382
地 址: 河北邯鄲永年縣蘇固村南
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