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詞條說明
攪拌車作為一種重載高危車型,在管理方面還是比較講究的。在行車過程中我們要合理的運用攪拌車的制動系統,安全行車。在任何情況下停車都要將手制動拉緊,尤其在坡道上停車較應引起注意,不要因疏忽大意造成事故。一、水泥攪拌車在通過涉水路段后,應連續地踩幾下制動踏板,以消除制動蹄片上的水分,使制動恢復良好。二、當使用手制動作為輔助制動時,切不能將手制動一拉到底,正確做法是拉、松相結合。三、**車在下長坡前,應換
攪拌車的油耗會比一般車輛的大一些,所以就會在一定程度上影響到發動機性能,攪拌車行駛阻力,據統計,保養不佳的發動機油耗會增加10%~20%。車主應定期到汽車修理廠家做日常保養,如檢查胎壓,四輪定位、調整制動器摩擦片與制動鼓間隙、混凝土攪拌車底盤各潤滑點上油,按期更換機油、檢·查過濾器等。另外機油在說明書中*型號中,選擇黏度較小的,因為黏度越大,摩擦力也越大,增加油耗。避免混凝土攪拌車發動機長時間空
在底盤的選擇上,重要程度:安全>動力>舒適首先是安全。混凝土攪拌車的事故率居高不下,是因為攪拌車的運輸工況一般較差,而且當今國內的攪拌車大多屬于**載運輸狀態,給駕駛員的安全帶來很大隱患。所以選購車輛時,駕駛室的安全性,車橋的承載性,剎車制動的靈敏性以及電氣系統的穩定性是首要考慮的因素。其次是動力系統。動力系統包括發動機、變速箱、傳動軸、減速中后橋。國內的主流混凝土攪拌運輸車涵蓋了從8方9方到20幾
提及混泥土攪拌車,你**聯想到的是啥?是它在行車歷程中持續旋轉的“陶罐”,或是它“馬路**”的品牌形象。坦白說,攪拌車在中國人眼里看上去并不友善,較少絕大多數人看到它,都是會避之不及。因為它跟絕大多數的載重量大貨車一樣,一樣有較大的視線盲點。與此同時,因為運送的混凝土重量較重,因而造成道路交通事故的情況下,殺傷力也很強。并且中國混泥土攪拌車在車體顏色挑選上較為的單一,一般以灰白色為主導色彩,看見冰
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