混凝土路面產生裂縫的原因及修補方法

時間：2023-03-13

作者：鄭州豫水防水材料有限公司

詞條
詞條說明
聚硫密封膠施工質量要求
1）注膠前應對伸縮縫縫深進行檢查，以滿足注PG321聚硫建封膠深。2）聚硫密封膠使用前檢查：密封膠體應細膩光亮、無結團結皮現象，必要時可先涂試驗段進行檢驗。3）施膠完畢的伸縮縫，膠層表面應無裂縫和氣泡，表面平整光滑，涂膠飽滿且無脫膠現象，聚硫密封膠體顏色均勻一致。4）聚硫密封膠與伸縮縫粘接牢固，粘接縫要求整齊平滑，經養護完全硫化成彈性體后，膠體硬度達到設計要求。關于聚硫密封膠的稀稠度：聚硫密封膠在
公路橋梁日常養護的主要方法及其內容
橋梁在整個公路交通運輸中處于“咽喉”的位置，一般情況下橋梁的設計和施工的要求相比公路其他普通路段要高的多，這也就促成了橋梁的承載能力和工程質量要明顯**公路的其他部分養護單位卻因此在橋梁的日常養護和維修加固中存在一定麻痹思想，認為日常養護的重點應當放在公路上而忽視了對橋梁的檢查和維護，特別是在橋梁建成的早期較是如此。但另一方面如今公路交通異常繁忙且**載現象非常**，如果橋梁早期疏于日常養護，在使用
【橋梁支座】支座更換施工工藝的四大控制要點
對于投入運營時間較長的橋梁，養護單位會定期對其進行檢修，如發現出現如支座脫空、支座變形等病害，就需要對橋梁進行支座更換。一般，支座更換包括以下四個步驟：1、支座拆除使用PLC多點同步**升設備將梁體同步**升到位后，對原有舊支座進行拆除。（1）安排專人負責每 30 分鐘記錄一次百分表，并分析數據，若記錄數據與**升完成后數據差值大于 0.5mm，應立即增加臨時支撐，穩定梁體，查明卸載原因，并恢復持壓
混凝土路面產生裂縫的原因及修補方法
1、溫度變化產生裂縫混凝土內部溫度與表面溫度是存在一些差異的，這些差異會在空氣溫度變化下造成較大的溫差，這就會對墩身大體積的混凝土造成非常大的影響，因為內外部直接的熱脹冷縮程度不同，產生的壓應力也不同，一旦**過混凝土本身極限抗拉強度時，就會產生裂縫。2、自然收縮產生裂縫混凝土本身有一定的自然收縮能力，即使是沒有外力作用，也會產生拉應力，在塑性收縮、干縮作用下就會引起混凝土開裂。3、施工質量低劣產生