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錨固深度尼龍錨栓的錨固深度為:從承重層到錨栓膨脹部分歸邊緣的距離。敲擊式尼龍錨栓的錨固深度見下表:鉆孔深度鉆孔深度至少應比錨固深度大1mm。這樣既可以有足夠的空間確保尼龍錨栓能夠旋入,也可以有足夠的空間容納鉆孔屑,因為從鉆孔中清理這些廢屑是很困難的。安裝方式用于外保溫系統的錨栓通常采用穿透式安裝。被錨固體保溫系統的鉆孔直徑與基材鉆孔直徑相同。錨栓穿過被錨固件推入鉆孔內,閣下膨脹作用而承載。 螺旋葉
HFB發泡硫鋁酸鹽板材是成型保溫材料,其導熱系數.69W/(m.k),**聚苯板的導熱系數,保溫效果略遜于聚苯板體系;但其熱惰性指標比聚苯板體系優良得多,能很好地滿足《規范》K值和D值的要求。意味著該體系的隔熱效果**其它體系。聚苯顆粒保溫體系指標規定導熱系數.6W/。但是通過西南地區不少的工程實例檢驗,大部分在.14左右。其原因在于送檢的材料和工程實際所用的材料的配合比不一樣。加之施工中偷工減料
下料落差的大小,決定了粉體料和顆粒料離析的輕重。不同的顆粒料離析結果不同,比如河砂比其他砂石離析小。干混砂漿的離析問題與儲料罐的結構有很大關系不論是成品儲料罐,還是工地儲料罐,儲罐結構的不合理是導致干混砂漿離析問題的主要因素之一。儲料罐內物料是整體下落還是抽心下落,以及物料下落是否順暢,是導致干混砂漿是否發生離析的關鍵。目前大多數儲料罐體的下料裝置都存在問題,這些裝置不是在幫助物料下料順暢,而是促
XPS保溫板與結構層黏結性能試驗結果及分析1.1拉伸試驗分析隨著黏結面積增大,黏結界面的抗拉強度基本相同,表明抗拉強度與黏結面積無關。黏結厚度很小或者很大時,抗拉強度**.35MPa的試塊較多,這是由于黏結層的缺陷在厚度過薄和過厚的情況下容易表現出來,在黏結界面,只要局部應力**過局部強度,破壞就會由此發生,并且迅速擴展到全界面導致較終破壞。從試驗分析,當拉伸強度大于.35MPa時,XPS板發生破壞
公司名: 滄州億擎管道有限公司
聯系人: 王永**
電 話: 0317-6570001
手 機: 15132713777
微 信: 15132713777
地 址: 河北滄州鹽山縣蒲洼城工業區
郵 編:
網 址: hbggcj.b2b168.com
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