詞條
詞條說明
??一?混凝土裂縫產生的原因分析? ??1?塑性收縮裂縫? ??塑性裂縫多在新澆注的混凝土構件暴露于空氣中的上表面出現,塑性收縮是指混凝土在凝結之前,表面因失水較快而產生的收縮。塑性收縮裂縫一般在千熱或大風天氣出現,裂縫多呈中間寬、兩端細且長短不一,互不連貫狀態,較短的裂縫一般長20~30cm,較長的裂縫可達2~3m,寬1~5mm。? ??塑性裂縫產生的主要原因為:
一、總則 1、公路橋涵工程施工應積JI推廣使用可靠的新技術、新工藝、新材料、新設備。 二、術語 1、大直徑樁——直徑D≥2.5m的鉆孔灌注樁。 2、超 長 樁——樁長L≥90m的鉆孔灌注樁。 3、高強度砼——強度等級≥C60的砼。 4、高性能砼——采用砼的常規材料、常規工藝,在常溫下,以低水膠比、大摻量優質摻合料和嚴格的質量控制措施制作的,具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐久性、高尺寸穩定性
4.2鋼筋的加工 1、鋼筋表面應潔凈無損傷,有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用,當除銹后鋼筋表面有嚴重麻坑斑點,應降級使用或禁用。 2、采用冷拉方法調直鋼筋時,HPB235級鋼筋冷拉率≤2%,HRB335、HRB400級鋼筋冷拉率≤1%。 3、鋼筋彎制末端彎鉤時: a.當彎曲角度180度時,其彎鉤末端平直段長度≥3d。 b. 當彎曲角度135度時,其彎鉤末端平直段長度≥5d。 c當彎曲角度90度時,
3、混凝土的施工 首先將索導管封好,不能讓混凝土或砂漿流入管內,造成以后清理麻煩。塔柱混凝土的分段以爬模高度(即灌注高度)進行分段,斜拉索索導管可能在此次僅能填筑部分,剩下的待下節段澆筑混凝土時才被完全填筑。 灌注混凝土時必須注意:索道管安裝就位后,不能撞擊索導管及索導管定位支架(勁性骨架),不能設置任何拉纜在索導管及索導管定位支架上,總之索導管固定后,不能受任何外力的影響。 澆筑混凝土時,分層
公司名: 北京博瑞雙杰新技術有限公司
聯系人: 李駿
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微 信: 13317056921
地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍天住宅區1棟二單元502市
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