未來汽車前處理技術發展方向

時間：2019-10-28作者：上海卡卡工貿有限公司瀏覽：234

上海卡卡工貿有限公司專注于表面處理劑,陶化劑陶化液,處理劑等

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  詞條說明

• 電泳漆膜表面產生麻點的原因及處理方法

  我們的產品在進行金屬表面處理的過程中也就是產品在做電泳加工的過程中，有時候會因為各種原因導致漆膜出現水印，縮孔，麻點，堆漆等各種漆膜弊病，今天我們就來分析下電泳漆膜麻點問題。 所謂的麻點：是指電泳漆膜表面上出現異物的現象，在烘干固化后的電泳漆膜表面上，用手摸會有手感粗糙的較硬粒子，有些是肉眼可見的細小顆粒，這種現象我們統稱為麻點。那么電泳漆膜的麻點是什么原因造成的？有哪些解決方法呢？ 麻點原因1：

• 未來汽車前處理技術發展方向

  隨著環保監察力度的加大和環保意識的增強，無磷環保清洗劑、納米陶化液在汽車及汽車零部件行業的應用越來越廣泛。涂裝材料、涂裝工藝、涂裝設備、涂裝管理是汽車涂裝的四大要素，相互之間相輔相成，促進了涂裝工藝和技術的進步與發展。21世紀被稱為面向環境的新世紀，環境保護倍受**關注，并已成為人類較迫切研究的課題。汽車及其零部件的涂裝是汽車制造過程中能耗較高且產生三廢較多的環節之一。因此，減少涂裝公害、降低涂

• 硅烷和納米陶化替代磷化工藝已越趨主流

  鋼鐵件是家用電器、家具、電梯、汽車及零部件行業應用非常廣泛的原材料，鋼鐵件又分為鍍鋅件、冷軋板、熱軋板和鋁合金，目前針對上述材料進行噴漆或噴粉之前進行預處理主要是磷化，根據基材不同多采用磷化以及鈍化處理。但以上兩種處理方法正被新興技術所取代，這就是硅烷陶化，今天小編先來磷化的較大缺陷和納米陶化和硅烷的優勢。 環境保護方面：無論是傳統磷化液含鋅、錳、鎳等重金屬離子并且含有大量的磷，還是鉻鈍化處理本

• 金屬前處理之清洗脫脂劑

  金屬表面處理是涂裝或抗腐蝕耐氧化的預處理。其中脫脂/清洗是加工金屬件的必要步驟，是為后續工藝打基礎的一道工序。主要就是增加表面附著力。經過電鍍設備處理的五金件，一般都是冷軋鋼板材，在自然環境中36小時內就會生銹，所以表面上一般都會涂上一層防銹油。這跟鋼材的生產工序有關系。 對形狀復雜(接縫、盲孔狀)的小零件、有色金屬件、油污嚴重的零件及易被堿溶液腐蝕的零件初步脫脂可采用**溶劑脫脂，此方法皂化油