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一、 概述 汽車線束對于汽車相當于“神經”對于人體的作用,至關重要!在線束加工的過程中,各種規格膠帶的使用同樣不可或缺。經過大量查詢,在現有可瀏覽的文獻及資料中,并未找到膠帶在線束加工過程中使用量的明確計算方式,所以,本人將線束加工中常用到的幾種膠帶纏繞方式對應的膠帶使用量進行理論核算,并得出了可支持工藝做膠帶使用量定額的計算公式,特此分享以供大家探討。 二、公式推導 常用的膠帶纏繞方式有三種:花
汽車線束是汽車電路的網絡主體,沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業,線束應用非常廣泛,可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面,車身線束連接整個車身,大體形狀呈H形。 汽車電線又稱低壓電線,它與
1、絕緣電阻和電阻率 電阻是電導的倒數,電阻率是單位體積內的電阻。材料導電越小,其電阻越大,兩者成倒數關系,對絕緣材料來說,總是希望電阻率盡可能高。 2、擊穿電壓和電氣強度 在某一個強電場下絕緣材料發生破壞,失去絕緣性能變為導電狀態,稱為擊穿。擊穿時的電壓稱為擊穿電壓(介電強度)。電氣強度是在規定條件下發生擊穿時電壓與承受外施電壓的兩電極間距離之商,也就是單位厚度所承受的擊穿電壓。PVC絕緣帶告訴
膠帶在汽車線束中的應用非常廣泛,其作用為捆扎導線、保護導線、做絕緣保護層、吸音降噪、標識標記、固定等,隨著汽車工業的發展,設計理念的提升,不同功能部位的導線束對膠帶的使用和膠帶性能的要求出現了多樣化,各種樣式和不同材料特性的膠帶在整個汽車行業內出現,為汽車線束的保護和性能的提升提供有力**。在線束設計和制造過程中,膠帶沒有得到太多的重視,對膠帶的選用帶有盲目性,下面對汽車線束用膠帶的分類與主要特
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