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詞條說明
1、通氣管設計氣體流速為5m/s,過濾(網、布)層氣體平均流速為0.75m/s,濾網布安裝時應采用同等材料進行縫合,內罩可用無毒非金屬材料制作;2、通氣管按覆土層厚度(H3)0.0m、0.5m、1.0m三種設計,0.0m適用于南方地區,0.5m適用于中部地區,1.0適用于寒冷地區。3、焊接后的除銹、防腐要求根據客戶設計要求制作。4、有條件地區通風帽可根據設計要求采用玻璃鋼或不銹鋼材料制作,以達到更
從鍋爐過熱器出口至汽輪機主汽門之間的主蒸汽管道,每個低點都應設置疏水。如果主蒸汽管道是分成幾路分支管接入汽輪機,每路支管和主管上都應設置疏水點。主蒸汽管道上疏水系統用于啟動及停機后一段時間內,及時排除管道內的凝結水,同時加快啟動速度。主蒸汽管道一般設三個疏水點,一點位于主蒸汽主管末端靠近分支處,另兩處位于汽輪機主汽閥前的支管上。疏水管道上設置一只口徑與管道一致的氣動疏水閥,管道上不再設其它閥門。疏
閥門、管線支撐要求:1、閥門支撐1)站內地面直徑≥8″水平安裝的閥門需做閥門基礎;2)線路截斷閥、站內ESD閥及越站旁通閥一般埋地安裝,閥門下需設閥基礎,閥門基礎與閥門之間放置12mm聚氨酯墊板。隔熱管托布置原則:1、根據管線小直跨、彎跨間距要求布置管墩管架,導向隔熱管托有允許間距要求;2、管網中π型補償器兩端應設置導向隔熱管托,其與補償器彎頭的距離為40倍外徑。3、在應力分析時,要根據管道之間的
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