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密封圈再生活中隨處可見,各行各業都有可能需要用到,很多人再選擇密封圈是都只關注尺寸是否吻合,其實這是不科學。 密封圈密封的介質也有很多,主要是以油類為主,它在應用中起著隔塵和隔油的作用,因此再選擇的時候不僅要看尺寸,結合工況選擇也很重要。以下東盛迪帶大家了解選擇時還需要考慮的問題。 1、密封圈的材料致密性好,不易泄漏介質。 2、有適當的機械強度和硬度。 3、壓縮性和回彈性好,*性變形小。 4、橡
汽車用的時間長了以后,車門的密封性就會下降,從而出現車門漏風現象,使車內噪音增大,為駕乘帶來諸多不便,讓駕乘體驗大大下降。而車門的密封性取決于車門密封條,那么密封條不好會對車門密封性帶來帶來哪些問題?跟著東盛迪小編一起往下看 1、車門密封條不好,會影響汽車的隔音性。 2、冬日嚴寒因車門漏風,寒風會跑進車內,從而使汽車暖風起不到作用。 3、密封條差車門的密封性不好還存在安全隱患,不能一味的忽略,否
O型密封圈是目前較常用的密封圈之一,而氟橡膠O型密封圈又是一種較常用的材質,那氟橡膠具有那些性能呢?密封件廠家東盛迪告訴你。 氟橡膠O型密封圈是乙烯氟化物、六氟丙烯及多種配方配制混煉而成的密封圈,具有良好的阻燃性、氣密性、耐高溫、耐油、耐溶劑、耐燃、耐化學物與耐氣候的性質,通常用于汽車業、化學制程、航天與許多行業上。 氟橡膠O型密封圈使用溫度可達250度的高溫,短時可耐300°C高溫,它以耐高溫和
油封,顧名思義主要是用來封油的一種機械零件,常常用于傳動系統中,不同的工況該如何合理使用油封呢? 1. 軸的轉速由于設計于結構上的原因,高轉速的軸要使用高速油封,低轉速的軸要使用低速油封,不能將低速油封用于高速軸上,反之也不行。 2. 環境溫度在使用溫度較高的情況下,應選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠的油封。并設法降低油箱中的油溫,在使用溫度過低的情況下,應選用耐寒橡膠。 3. 壓力一般的油封承受
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