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先說個題外話,大家有想過橡膠消耗量大的是哪個市場嗎,其實汽車工業中的耗膠量占了橡膠市場的70%,這里面輪胎的耗膠量又占了60%,另外的40%是就是其他一些橡膠件,而汽車進氣管又是這40%橡膠件中比較大個的一個,ok,下面進入正題 我們知道汽車之所以會跑起來,是因為燃油燃燒把化學能轉換成機械能,然后機械能推動活塞做往復運動,之后再把這個動力傳遞到輪子上,接著汽車就動起來了,這個過程中內燃機是關鍵。
有關汽車橡膠密封件材料性能要求,作為汽車橡膠密封件生產廠家,涌永給大家一一分析說明,同時讓大家長長知識。 一、密封的基本性能都有什么呢? 汽車橡膠密封條的基本性能包括硬度性能、拉伸性能、強度性能、扯斷伸長率和壓縮*變形性等可控的密封性能要求。按行業標準來說,汽車密封件生產企業要提供這些性能的供貨狀態數據和熱空氣老化后數據。根據使用狀態,熱空氣老化試驗溫度一般選擇70℃。 二、耐臭氧老化和耐大氣老
**貿易變局:關稅沖擊下的行業洗牌本月初,美國公布了“互惠”關稅計劃,越南被征收了高達46%的高額關稅。9日,美國**突然改變立場,宣布將對大多數國家暫停實施所謂“對等關稅”90天,但10%的“較低基準關稅”依然有效。又在當地時間15日,美國**網站發布的一份針對232條款的“事實清單”中提到,“中國現在面臨著對進口到美國的產品征收較高可達245%的關稅”。美國對中國產品加征高額關稅,對很多
制作O型圈的材質有很多種,不同的材質它的性能又不同,以及優點等。涌永硅橡膠帶你簡解一下。 一材質:1.NBR丁晴橡膠密封圈: 適合于石油系液壓油、甘醇系液壓油、二酯系潤滑油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油等介質中使用。是目前用途廣、成本低的橡膠密封件。不適用于極性溶劑之中,一般使用溫度范為 -40~120。 2.EPDM三元乙丙橡膠O型圈 具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化學性。可用于醇類及酮
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