詞條
詞條說明
中埋式橡膠止水帶是在混凝土澆筑過程中部分或全部澆埋進混凝土中。待上一段混凝土澆注完成,施工縫界面硬化并表干后,清除界面浮渣,在澆埋混凝土以前先要使其在界面部位保持平展,接頭部分粘接緊固,止水帶接頭必須粘接良好,施工現場條件具備,可采用熱硫化連接的方法,不加任何處理的所謂“搭接”是絕對不允許的。再以適當的力充分澆搗,振蕩混凝土來定位止水帶,使其與混凝土良好的結合,以免影響止水效果。在施工過程中,由于
預埋式橡膠止水帶在混凝土澆筑的過程中部分或者全部澆筑在混凝土中,由于混凝土中有許多尖銳的小石子和瑞口的鋼筋,所以在澆筑和橡膠止水帶定位的時候應該注意安裝方法和澆筑倒壓的力量,以免破壞橡膠止水帶造成缺口。 在澆筑固定的時候,應該避免橡膠因橡膠之隧道偏移,使水單方面滲透或者路徑縮短而影響橡膠止水帶的效果,混凝土要充分搗實,使橡膠止水帶和混凝土充分融合能夠很好的結合。接縫變形量不同,橡膠止水帶的結構形式
a:查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙,主要注意板式橡膠支座的規格型號、高度、承載力等主要技術參數。四氟滑板橡膠支座還要注意預埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向; b:選用板式橡膠支座時,支座的最大承載力應與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%;c: 對于彎、坡、斜、寬橋梁,宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不許使用帶球冠或坡形的橡膠支座;d:當橋梁縱坡坡度不大于1%時,板式橡膠支座可直接設置于
抗震球型鋼支座特點1、材質不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規定執行,其中彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術條件執行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執行。2、 可萬向轉動、萬向承載、能很好的滿足上部結構各種荷載(如恒載、活載、風、地震力等)所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、安全可靠。3、
公司名: 衡水春弘工程橡膠有限公司
聯系人: 杜經理
電 話: 0318-5822598
手 機: 18232983269
微 信: 18232983269
地 址: 河北衡水桃城區濱湖新區王許莊
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