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詞條說明
一、公路橋梁伸縮縫的作用及分類1.1橋梁伸縮縫的作用由于橋梁處于室外,在動荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下,梁體產生位移,位移過大時就會影響行車舒適和安全。為了調節橋梁上部結構之間的位移和聯接,需設置伸縮縫。但是設計不當,安裝質量低劣,和缺乏科學的及時養護,伸縮縫處就會跳車,這是目前國內常見的病害,并且越來越突出。橋梁伸縮縫處出現破壞、下沉、錯臺,在車倆通過時對橋梁產生跳動沖擊,產生附加荷載,影
板式橡膠支座從結構為普通板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座。板式橡膠支座從形狀為矩形和圓形。普通板式橡膠支座多適用于跨徑小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋梁結構:正交橋用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座;斜交橋亦可用斜角(平行四邊形)支座(它的銳角與梁的斜交角相同),但這種支座正在被圓形支座所代替。四氟板式橡膠支座多適用于大跨徑、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移
(1)盆式支座下面應設置支承墊石,支承墊石混凝土強度等級不宜低于C40。墊石高度應考慮?支座安裝、養護和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應該按JTG?D62-2004的局部承壓部件要求配置相應的鋼筋網。墩臺頂面需按錨固套筒規格、數量預留栓孔。預留栓孔的直徑和深度大于套筒直徑和長度50mm~60mm,中心偏差不應超過10mm。(2)支座運輸到現場后,應該開箱檢查支座各部分零件及裝
該產品目前執行的標準為以下三個:公路行業標準:JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業標準:TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座國家標準:GB 20668.4-2007 橡膠支座適用范圍:板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產品,它分為普通板式橡膠支 座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交
公司名: 衡水春弘工程橡膠有限公司
聯系人: 杜經理
電 話: 0318-5822598
手 機: 18232983269
微 信: 18232983269
地 址: 河北衡水桃城區濱湖新區王許莊
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