高壓聚乙烯閉孔泡沫板耐老化性能好

時間：2020-06-14作者：景縣百澤工程橡塑有限公司瀏覽：160

景縣百澤工程橡塑有限公司專注于橡膠止水帶,中埋式橡膠止水帶,外貼式橡膠止水帶等

• 詞條

  詞條說明

• 【蝶形橡膠止水帶】A蝶形橡膠止水帶安裝設要點

  蝶形橡膠止水帶安裝設要點 1、截長定中，對稱架空。截取適當的長度，標出蝶形中埋式止水帶的中點；將止水帶架設在模板臺車上，并使止水帶中點與臺車中點重合。 2、生根見底，居中固定。蝶形中埋式止水帶應整條裝設到襯砌基底;并應固定在襯砌厚度的中線上。 3、展翼壓肋，裝模釘釘。將止水帶貼于端頭模板一側的翼緣展平，再按壓蝶形中埋式止水帶的中肋，邊裝端頭模板邊釘鐵釘固定止水帶。 4、先將止水帶的中央一段釘在工具

• 板式橡膠支座安裝時應注意哪些事項

  板式橡膠支座安裝時應注意哪些事項？ 橡膠支座在安裝時，應檢查產品合格證書中有關技術性能指標，如不符合設計要求時，不得使用。支座下設置的支承墊石，混凝土強度應符合設計要求，頂面要求標高準確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面應盡量處于同一平面內，其相對誤差不得超過3mm，避免支座發生偏歪、不均勻受力和脫空現象。 安裝前應將墩、臺支座墊石處清理干凈，用于硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標高符

• 網架支座的簡單介紹

  網架支座的簡單介紹 網架支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個等級，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，當水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發生彈性變形實現緩沖作用。當結構發生轉角時，球芯產生轉動，釋放上部結構產生的轉矩。地震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發生作用，以抵御巨大的地震輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結構合理相對位移

• 地鐵隧道用橡膠止水帶施工安全注意事項

  地鐵隧道用橡膠止水帶施工安全注意事項 地鐵隧道用橡膠止水帶本產品是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性，在各種荷載下產生彈性變形，從而起到緊固密封，有效的防止建筑構件的漏水、滲水，并起到減震緩沖作用，從而確保工程建筑物的使用壽命。 地鐵隧道用橡膠止水帶材質的選擇可按照下列規定: 1、一般情況下多選擇天然橡膠止水帶； 2、遇有弱酸、堿類魔蝕介質時，宣選用氯丁橡膠上水帶； 3、遇有油類介質時宣選用丁腈橡膠止水