廢輪胎回收廠

時(shí)間：2020-12-25作者：惠聚輪胎汽配（廣州）有限公司瀏覽：167

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 回收廢舊輪胎聯(lián)系方式

  隨著廢橡膠污染程度越來(lái)越嚴(yán)重，廢橡膠成為繼白色污染之后又一大污染—黑色污染。如何有效回收利用，防止對(duì)環(huán)境造成污染，這既是一個(gè)世界性難題，也是我國(guó)再生資源回收利用面臨的一個(gè)新問(wèn)題。隨著環(huán)保問(wèn)題的不斷升級(jí)，國(guó)家也陸陸續(xù)續(xù)出臺(tái)了一系列關(guān)于廢舊輪胎回收行業(yè)及廢舊橡膠的相關(guān)政策。為深入推動(dòng)輪胎循環(huán)利用行業(yè)規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展，在與財(cái)政部、環(huán)境保護(hù)部進(jìn)行探討后，工信部決定開展五項(xiàng)工作。其中，包括加強(qiáng)政策引導(dǎo)、促

• 廢輪胎回收站

  制度工業(yè)和信息化部制定實(shí)施《輪胎翻新行業(yè)準(zhǔn)入條件》和《廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件》，針對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)立和布局、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模、資源回收利用及能耗、環(huán)境保護(hù)等方面制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提出了要求。此舉對(duì)于規(guī)范廢舊輪胎綜合利用行業(yè)發(fā)展、促進(jìn)企業(yè)優(yōu)化升級(jí)、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)等具有重要意義。《輪胎翻新行業(yè)準(zhǔn)入條件》指出，已建輪胎翻新加工企業(yè)，輪胎翻新年綜合生產(chǎn)能力不得低于20000標(biāo)準(zhǔn)折算條。新建、改擴(kuò)建的輪胎翻新加工

• 廢輪胎回收現(xiàn)狀？

  廢輪胎回收現(xiàn)狀？我國(guó)是世界上較大輪胎和橡膠制品產(chǎn)國(guó)，有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)年廢舊橡膠輪胎約360萬(wàn)噸。廢舊輪胎屬有害固廢，處置不當(dāng)會(huì)污染環(huán)境、影響人類健康，危及生態(tài)環(huán)境安全。通常的固體廢物處置方法如填埋、燃燒等，對(duì)廢舊輪胎都不適用。輪胎回收的渠道主要分為4個(gè)：輪胎翻新、再生膠、膠粉和輪胎裂解煉油。隨著近幾年汽車工業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的廢舊輪胎形成了黑色污染，威脅著環(huán)境安全。但同時(shí)，廢舊輪胎也是制造炭黑和燃料油

• 廢舊輪胎回收多少錢

  廢輪胎屬于廢舊橡膠，廢橡膠的處理是當(dāng)今人們面臨的嚴(yán)重問(wèn)題之一。為了滿足不斷提高的材料性能要求，橡膠朝著高強(qiáng)度、耐磨、穩(wěn)定和耐老化的方向發(fā)展，但是同時(shí)造成了廢棄后的橡膠長(zhǎng)時(shí)期不能自然降解的問(wèn)題，大量的廢舊橡膠造成了比塑料污染(白色污染)更難處理的黑色污染，另一方面浪費(fèi)了寶貴的橡膠資源。全世界每年有數(shù)百萬(wàn)噸廢橡膠產(chǎn)生，數(shù)量如此巨大，如何對(duì)其進(jìn)行有效處理已成為全社會(huì)普遍關(guān)注的問(wèn)題。為此，除將堆積如山的廢