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邊溝隧道充氣芯模使用方法:1.入模:(1)邊溝氣囊入模前,須在地面試充氣,以檢查芯模在上次施工中是否損壞、漏氣,確保拉入的芯模完好,以免在澆注混凝土的過程中造成質量隱患。(2)在板梁底部混凝土澆筑完畢后,邊溝氣囊由繩牽引穿入鋼筋籠內,芯模較大,用it卷揚機牽引,定滑輪導向。捆綁芯模須采用白粽繩,不得用鋼絲繩直接接觸氣模,以免芯模損壞。(3)邊溝氣囊在穿入時應注意外套的縱向接口應朝上放置,以減少抽拉
1、在使用充氣芯模前,檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內徑方向彎曲,以免扎傷芯模,形成漏氣現象。先澆注鋼筋籠底部砼墊層,再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內,并使縱向接縫朝上。2、注意:氣囊內模使用時刷隔離劑,以減少抽模阻力,氣囊不允許用機油代替隔離劑,一方面機油對橡膠侵蝕,另一個機油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋,作為脫模劑效果比較理想。皂粉和水的比例大約是1:203、打開閥門充氣到規定壓力,即可關閉閥
橡膠堵水安全氣囊如何防止壓操作嗎?管塞安全氣囊(水封安全氣囊)是一種多規格、多形狀的高分子合成材料,如橡膠、纖維織物等,采用高溫硫化工藝制成。橡膠制品用于涵洞輸水、排水、除淤維護,主要用于排水、下水道維修、密閉水試驗滲漏檢測,能阻斷不同管徑、不同平面、不同位置的水流。是地下管線進行輸送排水和泥沙治理的理想工具。堵水氣囊的工作原理是采用橡膠管堵塞氣囊,使其膨脹。當堵水氣囊內的氣體壓力達到規定
橡膠止水帶和止水橡皮系以橡膠與各種合成橡膠為主要原料,摻加各種助劑及填充料,經塑煉、混煉、壓制成型,其品種規格較多,有橋型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。以橡膠或各種合成橡膠為主要原料,摻入多種助劑和填充料,經塑化、混煉、壓延和硫化等工序制成。根據使用情況又可分類為埋式橡膠止水帶和背貼式橡膠止水帶。該止水材料具有良好的彈性,性、耐老化性和抗撕裂性能,適應變形能力強、防
公司名: 衡水衡安工程橡膠有限公司
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