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GQF-Z型橋梁伸縮裝置是適應我國公路橋梁建設的一種新型橋梁伸縮縫裝置. GQF-Z型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼, GQF-Z型橋梁伸縮裝置綜合技術性能和技術指標均達到或****同類產品**水平,結構型式及異型鋼軋制均屬國內**,將成為交通行業標準推薦產品. GQF-Z型橋梁伸縮裝置產品特點:建筑高度低,國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅80mm.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸
GYZ板式橡膠支座特點:具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。 在GYZ板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚板,就能制作成聚滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。 GYZ板式橡膠支座是公路中
拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術形成的一種新型土結構物,拉桿、錨固裝置組成,拉桿水平錨固于擋土墻兩側,并施以的預應力。其工作機理一是利用拉桿的拉力來平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車撞擊等對擋墻施工加的作用力,維持擋土墻的平衡;同時,當一側擋墻有傾覆或滑動趨向時,另一側擋墻通過拉桿被動型的保護力;二是拉桿預應力使擋墻給填土施加了一個側向壓力,填土處于三向應力作用下,其強度明顯高,有利于整體穩定性和均
為提高混凝土梁式橋的整體抗震性能,研發一種具有耗能,限位雙重作用的新型防落梁裝置.首先,結合連梁裝置的設計思想,將E形鋼板與連接鋼板相組合,通過設置合理的不工作長度和*作長度設計該裝置,并試驗研究其耗能能力;然后,將裝置用于一座混凝土連續梁橋,對比分析設置裝置前后墩(臺)梁相對位移,墩底剪力等參數,并分析裝置在地震作用下的受力及耗能.結果表明:新型耗能防落梁裝置滯回曲線形狀飽滿,有很好的耗能能力
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