懸架襯套,東莞懸架襯套,懸架襯套非標(biāo)件 - 貝洛新材

時間：2022-12-21作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：94

廣東貝洛新材料科技有限公司專注于橡膠硅膠非標(biāo)件,連接器膠芯,汽車橡膠配件等

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  詞條說明

• 顆粒減震墊 - 貝洛新材

  顆粒減震墊經(jīng)過經(jīng)年的行業(yè)發(fā)展，產(chǎn)品的精耕細(xì)作，終成**。公司現(xiàn)已發(fā)展成為一家集設(shè)計、研發(fā)、測試、生產(chǎn)、銷售和售后于一體的公司，專業(yè)生產(chǎn)顆粒減震墊產(chǎn)品，質(zhì)量上乘而**海內(nèi)外。海內(nèi)外合作客戶**過千家，產(chǎn)品**歐美、日本和東南亞等世界地區(qū)。廣東貝洛新材料科技有限公司從創(chuàng)立之初至今，一直致力于顆粒減震墊產(chǎn)品，在汽配領(lǐng)域推動產(chǎn)業(yè)升級變革，目前已在行業(yè)中享有較高的聲望，吸引了諸多****供應(yīng)商的關(guān)注與合作

• O型橡膠密封圈的結(jié)構(gòu)設(shè)計原理 - 貝洛新材

  O型橡膠密封圈靠壓縮后的回彈來實現(xiàn)密封，但在高壓下會被擠入密封間隙而形變。為了使O型橡膠密封圈達(dá)到良好的密封性和**命，必須合理設(shè)計安裝溝槽和間隙。如果間隙過大，O型橡膠密封圈在油壓作用下容易擠出間隙并受損，導(dǎo)致泄漏。在工作壓力小于9.8MPa時，通常不需要設(shè)擋圈。當(dāng)壓力大于9.8MPa時，應(yīng)該加裝擋圈，以防止O型橡膠密封圈承受過大壓力而被擠出。對于單向承壓，需要設(shè)置一個擋圈，對于雙向承壓，則需要

• 世界首座工業(yè)化規(guī)模SOEC電解槽生產(chǎn)工廠開工 - 貝洛新材

  近期，**一家工業(yè)化規(guī)模的SOEC生產(chǎn)工廠已經(jīng)開始運營。該項目的初始生產(chǎn)能力為500MW，能夠產(chǎn)生125,000噸氫氣。托普索目前正在興建一座工業(yè)化規(guī)模的SOEC生產(chǎn)工廠，旨在生產(chǎn)電解槽以制造綠色氫氣，對推動可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。托普索通過新建工廠，有效地證明了其在工業(yè)化規(guī)模方面的SOEC技術(shù)。該工廠初期的制造產(chǎn)能為500MW。托普索的SOEC技術(shù)比傳統(tǒng)技術(shù)效率提高了35%，使綠氫生產(chǎn)工藝較高效，有

• 汽車橡膠襯套,廣東汽車橡膠襯套,定制汽車橡膠襯套 - 貝洛新材

  控制臂（擺臂）是汽車懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，通過球頭或襯套將車輪和車身連接在一起，具有足夠的硬度，不易損壞。但不少車主遇到過坑坎產(chǎn)生“嘎吱嘎吱”響聲的情況，有經(jīng)驗的師傅會先從控制臂開始排查，因為控制臂的襯套容易老化開裂產(chǎn)生異響。4S店的維修方法是換新的控制臂，一根要上千大洋，一個新襯套才幾十元，所以部分車主指責(zé)維修廠的“黑”。維修的流程大致是這樣的：車主發(fā)現(xiàn)異響→師傅檢查原因→提供解決方案→車