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時間：2022-12-21

作者：廣東貝洛新材料科技有限公司

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汽車排氣波紋管,東莞汽車排氣波紋管,汽車排氣波紋管非標件 - 貝洛新材
對橡膠來說**、順丁、異戊橡膠等能以任何比例均一地混合，較終達到相溶狀態。而**膠與丁基橡膠就不能均一地混合。若硬性機械地混合，所得硫化膠的實際使用性能會顯著地下降，這是因為它們的相溶性很差。并用體系較重要的因素是相溶性，從應用的觀點來看，如果混合不均，非但達不到并用的目的，反而影響工藝加工，特別是硫化。因此，并用問題的焦點是兩種橡膠能否相互混合，以及混合后達到什么樣的相容程度。固體橡膠并用時，因
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硫化把塑性橡膠轉化為彈性橡膠的過程叫做硫化它是將一定量的硫化劑如、硫化促進劑等加入到由生膠制成的半成品中在硫化罐中進行在規定的溫度下加熱、保溫使生膠的線性分子間通過生成"硫橋"而相互交聯成立體的網狀結構從而使塑性的膠料變成具有高彈性的硫化膠。由于交聯鍵主要是由組成所以稱為"硫化"，隨著合成橡膠的迅速發展現在硫化劑的品種很多除外還有**多硫化物、過氧化物、金屬氧化物等。因此凡是能使線狀結構的塑性橡膠
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