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伊藤柴油水泵YT30DPE-2?蒸發冷卻技術解決了大型發電機空冷線棒熱變形問題。由于汽化吸熱比熱吸熱強烈,在同樣的熱交換條件下它可以比水冷具有更小的熱交換面積。整個冷卻系統基本處于低壓甚至無壓狀態。氣側壓力設計為運行時接近0,1MPa液柱高所產生的正壓。停機時為負壓,且僅為水冷情況下的1/5弱,極大地減少了介質發生泄漏的幾率。同時相關連接管件的結構和工藝大大簡化。蒸發冷卻技術具有良好的
小型便攜式4寸柴油消防水泵水泵安裝處的地基應牢固,對固定式泵站應修專門的基礎。2.進水管路應密封可靠,必須有專用支撐,不可吊在水泵上。裝有底閥的進水管,應盡量使底閥軸線與水平面垂直安裝,其軸線與水平面的夾角不得小于45°。水源為渠道時,底閥應高于水底0.50米以上,且加網防止雜物進入泵內。3. 機、泵底座應水平,與基礎的聯結應牢固。機、泵皮帶傳動時,皮帶緊邊在下,這樣傳動效率高,水泵葉輪轉向應與箭
貴州防汛應急排水泵YT40DPE-2柴油機自吸泵組由帶一體式強自吸泵和柴油機用聯軸器直聯,聯軸器加保護罩,然后整體安放在由槽鋼和鋼板做成的支座上,底座上安裝滿足泵組連續8小時運行燃油油箱并加裝排污閥,柴油機帶控制系統可加長5米線接入車外控制。柴油機自吸泵可實現快速維護,無需拆卸管路系統,水泵設計帶有探視窗及放水口,當時泵體內進入大顆粒,長、粗纖維物時,可以輕松打開觀察口取出;另外當使用完畢時,可以
上海15Kw汽油發電機應急備用電源汽油發電機組的活塞與缸套間的溫度過高? ? 1、發動機的熱負荷過大,使整機溫度過高,發動機的蕞佳熱狀態是冷卻水溫保持在75℃-85℃之間,如果發動機熱負荷很大,或其冷卻效果不佳,發動機溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于形成良好的潤滑油膜,甚至,由于潤滑油在高溫下炭化或燒掉,導致活塞環與缸壁粘結,引起突爆和早燃,產生
公司名: 上海伊謄實業有限責任公司
聯系人: 楊經理
電 話: 021-60949535
手 機: 18017120237
微 信: 18017120237
地 址: 上海嘉定安亭安亭鎮昌吉路156弄49號
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網 址: yitengdl2.b2b168.com
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