詞條
詞條說(shuō)明
常見(jiàn)故障維修 由于電動(dòng)車充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的狀態(tài)下,因此,故障率較高。如高壓大電流整流三極管、濾波電容、開(kāi)關(guān)功率管等;其次較易損壞的就是輸出整流部分的整流二極管、保護(hù)二極管、濾波電容、限流電阻等;再就是脈寬調(diào)制控制器的反饋部分和保護(hù)電路部分。 1.保險(xiǎn)絲管熔斷 一般情況下,保險(xiǎn)絲管熔斷說(shuō)明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過(guò)流的故障。這是由于充電器長(zhǎng)時(shí)間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下,內(nèi)部
1、充電時(shí),充電器會(huì)產(chǎn)生熱量,同樣電池也會(huì)產(chǎn)生熱量,應(yīng)選擇良好的通風(fēng)環(huán)境,通風(fēng)條件太差,可能會(huì)由于過(guò)熱引發(fā)短路燃燒。2、充電時(shí),充電器應(yīng)置于腳踏板處,嚴(yán)禁用物品覆蓋或放置于坐墊上,座桶內(nèi)。3、充電器隨車攜帶時(shí),沒(méi)有防震保護(hù),長(zhǎng)期車載顛簸造成功率器件脫焊,工作時(shí)打火燃燒。建議充電器較好不要隨車攜帶。4、充電器跌落或碰撞后,風(fēng)扇易壞,充電時(shí),應(yīng)觀察充電器散熱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,若風(fēng)扇壞了應(yīng)及時(shí)修理或更換
電動(dòng)車起火發(fā)生爆炸的新聞報(bào)道大伙兒毫無(wú)疑問(wèn)在新聞媒體或是新聞報(bào)道上常常看到,乃至遇上過(guò),我堅(jiān)信這些遇上過(guò)的好朋友乃至?xí)霈F(xiàn)浩劫余生的感受。尤其是,炎熱夏日,全國(guó)各地絕大多數(shù)大城市氣溫上升,充電全過(guò)程中電池發(fā)燙,電池溫度會(huì)升高到45度以上。夏天防止電動(dòng)車火災(zāi)是頭等大事,做為電動(dòng)車車主較要加強(qiáng)充電安全消防觀念。新能源汽車充電火災(zāi)事故許多情況下是因?yàn)檫`反規(guī)定充電,或因?yàn)橄腊踩^念不及時(shí),實(shí)際操作不善造
電動(dòng)車充電系統(tǒng)解決電動(dòng)車充電的各種問(wèn)題
在我國(guó)目前遭遇的新能源汽車充電的問(wèn)題就日益突顯全國(guó)各地各種物業(yè)管理住宅小區(qū)買車人都存有給新能源汽車充電難的問(wèn)題,要不從自己對(duì)話框丟下一根較長(zhǎng)的臨時(shí)性開(kāi)關(guān)電源,要不得把蓄電池取出來(lái)抬回家了充電。而物業(yè)管理層面,假如為買車人開(kāi)設(shè)充電開(kāi)關(guān)電源,那麼水電費(fèi)誰(shuí)來(lái)出?假如分派專職人員收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),工作人員薪水不劃算,并且會(huì)存有監(jiān)管問(wèn)題。為了較好地合理處理以上困惑眾多新能源的難點(diǎn),深圳6108共享電動(dòng)車充系統(tǒng)應(yīng)時(shí)
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