創新阻燃材料的發展前景

時間：2019-11-13

作者：廣州鑫昇工程塑料有限公司

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工業4.0時代來臨，傳統企業從“制造”走向“智造”
工業4.0這個概念是德國較先提出，是指利用物聯信息系統(Cyber—Physical System簡稱CPS)將生產中的供應，制造，銷售信息數據化、智慧化，最后達到快速、有效、個性化的產品供應。認為制造業未來只能通過智能化的生產創造**，即制造本身是創造**的，德國在工業發展的不同階段均處于**制造裝備領域**羊的地位，所以德國提出的工業4.0主要聚焦制造業的**產業和**環節。2015年5月，國
脫模母粒的研究與應用
脫模母粒的研究及應用【摘要】在工業生產過程中，模具脫模進行成型的一個主要問題是脫模時通常會粘住模具。由此帶來的問題是在成型過程后，制品粘住表面后會破壞模具，制品本身的質量也受到很大影響，因此脫模劑的使用就很有必要，但是傳統的脫模劑也存在一定的劣勢，所以本文將通過分析脫模劑的作用及其劣勢，介紹一種進**的“脫模劑”——脫模母粒，分析其成分和使用。【關鍵詞】脫模劑脫模母粒尼龍性能一、脫模劑
你了解塑料阻燃等級嗎？
大家知道塑料阻燃是有等級的嗎？那你們知道為什么它會在這個等級上嗎？然后為什么需要這些等級呢？現在讓我們一起去了解一下吧！簡單來說，阻燃的等級也分很多，而塑料的阻燃等級標準一般是是以UL94的標準來衡量的；在此之前我們先了解一下什么是UL，UL全稱為Underwriter Laboratories Inc.翻譯過來即保險商試驗所。UL安全試驗所是美國較有*的，也是界上從事安全試驗和鑒定的較大的民
注塑粘膜的起因和解決辦法
較近，收到很多人的提問，問有什么辦法解決注塑粘膜。所以今天就來給大家好好講解一下注塑粘膜的起因和解決辦法！首先，注塑模具粘膜分為粘前膜和粘后模，要視情況而定，產生粘膜的原因： 1.拋光不良，比如是粘前膜，可能就是因為后模拋光比前膜拋光好，模具試模在生產過程中開模直接粘在前膜。 2.脫模斜度設計可能不合理，理論上是前膜的脫模斜度要比后模大，脫模斜度放反的話也可能導致產品粘前膜。 3.前模開模時存在