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隔聲屏障都可以控制哪些噪音種類聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為隔聲屏障。隔聲屏障可以控制的噪音有很多的種類,但不是全部噪音,必定隔聲屏障的能也不是完全可以隔斷噪音的,所以正確的使用隔聲屏障,就要有
風機噪聲,從風機噪聲基本概念來看,重要由四部分組成:進氣口和排氣口的汽體推動力噪聲;電動機的感應線圈噪聲;風機振動依據(jù)基本上放射性物質(zhì)的固體聲;機殼、管路、電動機軸承等放射性物質(zhì)的反射噪聲。在這兒四一部分中,一般以進、排氣口的汽體推動力噪聲較出色,因而對風機采用噪聲整頓較開始應充分考慮汽體推動力噪聲。 風機房噪音控制的內(nèi)容包括: 1、控制噪聲源。降低聲源處處噪音,工業(yè)化生產(chǎn)、交通運輸業(yè)可以采用低噪
隔聲罩工作原理隔聲罩外殼由一層不透氣的具有一定重量和剛性的金屬材料制成,一般用2~3毫米厚的鋼板,鋪上一層阻尼層。阻尼層常用瀝青阻尼膠浸透的纖維織物或纖維材料(用瀝青浸麻袋布、玻璃布、氈類或石棉絨等),有的用特制的阻尼漿。外殼附加阻尼層是為了避免發(fā)生板的吻合效應和板的低頻共振。外殼也可以用木板或塑料板制作,輕型隔聲結(jié)構(gòu)可用鋁板制作。要求高的隔聲罩可做成雙層殼,內(nèi)層較外層薄一些;兩層的間距一般是6~
隔聲屏障,簡單來講就是阻隔聲音傳播的設(shè)施。它不是說**的將聲音完全阻隔,而是減弱聲音。隔音屏障一般應用在有噪聲污染的地方,如設(shè)在離居民區(qū)較近的高速公路,工廠車間與辦公室之間等等。講到這里,很多人要問了:隔音屏障的隔音降噪原理是什么?它的結(jié)構(gòu)又是怎樣的呢?下面小編就來為各位解答這兩個問題,想知道的親們仔細看下吧隔聲屏障原理聲波在傳播過程中,遇到隔聲屏障時,就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我
公司名: 青州市華茂環(huán)保科技有限公司
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