汽車用不銹鋼市場發展前景

時間：2015-05-04

作者：山東金鼎不銹鋼管業有限公司

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不銹鋼在汽車行業的發展前景
汽車制造過程會用到大量的不銹鋼，自上世紀70年代初開始，不銹鋼在汽車上的使用量明顯上升，上世紀90年代中期后，每臺汽車的不銹鋼用量從80年代的10千克左右逐步增加到20千克至30千克。當前，不銹鋼已廣泛應用于汽車零部件。根據不同的部位，汽車行業對不銹鋼的表面特性、機械性能和物理性能要求也不一樣，大致可以歸結為五類：汽車排氣系統用不銹鋼、汽車燃油箱用不銹鋼、汽車車架用不銹鋼、汽車不銹鋼零部件和汽車
不銹鋼焊管生產廠家—山東金鼎不銹鋼管業有限公司
不銹鋼焊管應用于造紙業、造船業、核工業、化工業、電力、海洋平臺。不銹鋼管主要作為流體輸送或機械結構、換熱器管道、機械加工用管等產品使用。根據用途不同，對不銹鋼管的各項性能的要求不同，如耐酸腐蝕性、耐晶間腐蝕性和耐應力腐蝕開裂性能、耐點蝕性能、耐氣候性能、耐高溫抗氧化性能對于在高溫環境下使用，還要求具有滿意的高溫持久性強度、持久塑性、抗蠕變性能以及時效溫度性能等。山東金鼎是一家專業從事不銹
不銹鋼為什么也生銹？
不銹鋼為什么也生銹？當不銹鋼管表面出現褐色銹斑（點）的時候，人們驚奇的就不是不銹鋼了，可能是鋼質出現了問題。其實，這是對不銹鋼缺乏了解的一種片面的錯誤看法。不銹鋼在一定的條件下也會生銹的。不銹鋼具有有在含酸、堿、鹽的介質中耐腐蝕的能力——即耐蝕性。但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質本身化學組成、加互狀態、使用條件及干燥清潔的大氣中，有**優良的抗銹蝕能力，但將它移到海濱地區，在含有大量鹽分的海霧中，
碳元素含量對不銹鋼的影響
CR--鈍化是由于陽極反應被避免氧化而激發金屬與合金耐腐蝕性能的現象。組成金屬與合金鈍化的理論很多，首要有薄膜論、吸附論及電子列舉論。碳是產業用鋼的主要元素之一，鋼的性能與組織在很大程度上決定于碳在鋼中的含量及其分布的情勢，在不銹鋼中碳的影響特別較著。碳在不銹鋼中對組織的影響主要暗示在兩方面，一方面碳是不變奧氏體的元素，并且傳染感動的程度很大（約為鎳的30倍），別的一方面由于碳和鉻的親和力很大，