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國內高鐵項目中預埋件的應用高鐵建立目前在國內各地都有建立,很多工程單位都有承接高鐵的建立項目,在高鐵的建立過程中,高鐵隧道接觸網弧形哈芬槽就是一個十分重要的部件,由于高鐵經過的很多*都需求隧道來打統統行。置信很多工程人都會關懷一個問題,就是高鐵隧道接觸網弧形哈芬槽的大批量采購的價錢應該是幾?其實,拋開質量來說價錢是不對的。所以我們要先看看怎樣樣的高鐵隧道接觸網弧形哈芬槽是契合請求的。首先高鐵隧道
聲屏障技術條件要求(1)聲屏障的設置必須符合鐵路運行安全要求,并滿足鐵路設施檢修和維護的需要。(2)聲屏障的立柱間距:2.0m。(3)聲屏障構件應力求簡單、標準化,便于施工安裝和養護維修。(4)正常使用條件下聲屏障主體結構設計使用壽命50年,吸聲材料的使用壽命25年,并應具備便于更換吸聲材料的條件。(5)所有外露及隱蔽的鋼構件、連接件、角鋼等必須熱鍍鋅處理,金屬部件的防腐蝕年限應不小于l5年。(6
隧道預埋件隧道的預埋件,通常指的是接觸網基礎工程里預埋的加強鋼筋網、綜合接地使用的各種接地端子、除結構鋼筋外單獨設置的接地鋼筋、以及電力電纜槽使用的過軌管等。如果你說的預埋鋼筋是接地鋼筋,那就算。結構鋼筋一般不能算作預埋件。有的結構鋼筋附帶接地功能的,比如手孔井、電纜槽里的部分鋼筋就可以歸納到預埋件里。所謂預埋件,預字表示為了方便日后的施工預先準備的,埋是埋在已施工的地方,比如混凝土里面。所以有些
t型承臺預埋鋼筋怎么綁扎1、將基礎墊層清掃干凈,用石筆和墨斗在上面彈放鋼筋位置線。 2、 按鋼筋位置線布放基礎鋼筋。 3、綁扎鋼筋。四周兩行鋼筋交叉點應每點綁扎牢。中間部分交叉點可相隔交錯 扎牢,但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網,則需交全部鋼筋相交點 扎牢。相鄰綁扎點的鋼絲扣成八字開,以免風片歪斜變形。 4、 大底板采用雙層鋼筋網時, 在上層鋼筋網下面應設置鋼筋撐腳或混凝土撐腳, 以保證
公司名: 河北威鐵鐵路科技有限公司
聯系人: 張靜濤
電 話: 17732073387
手 機: 17734305281
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地 址: 河北邯鄲永年縣鐵西鈦白路西側
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網 址: 1348300.b2b168.com
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