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地腳螺栓簡介機械構件在混凝土基礎上安裝時,將這種螺栓的呈J形、L形的一端埋入混凝土中使用。地腳螺栓的抗拉能力就是圓鋼本身的抗拉能力了,大小等于截面面積乘以許用應力值(Q235B:140MPa, 16Mn or Q345:170MPA)就是設計時的允許抗拉承載力。地腳螺栓一般用Q235鋼,即為光圓的。螺紋鋼(Q345)強度大,做螺母的絲扣沒有光圓的容易。對于光圓地腳螺栓而言,埋深一般為其直徑的25倍
預埋件位于現澆混凝土上表面時,板型預埋件尺寸較小可將預埋件直接綁扎在主筋上;角鋼預埋件可直接綁扎在主筋上;較大面積的預埋件施工時須在其上部點焊角鋼防止位移;特大預埋件上須鉆孔以振實混凝土。 中通電力金具制造有限公司秉承“以人為本,科技創新,專業制造,專心服務”的發展理念,堅持質量立企的發展戰略,產品在國家新建鐵路工程中已廣泛使用,并**客戶的一致贊許。 槽型預埋件與平板預埋件比較的優點: 1、從
地腳螺栓抗拉強度抗拉強度是指螺栓在受到軸向拉力下破壞的較大拉力螺栓的破壞分兩種情況,一種是正常bai使用狀況,另一種是承載能力狀況正常使用狀況是指螺栓受到的拉力達到一定程度后產生變du形,但此時螺zhi栓能夠繼續受到拉力,并未斷離破壞。另一種是螺栓受到強大拉力,完全破壞,失去承載能力較小抗拉強度是指正常使用極限狀態下所受的拉力以10.9級為例dao:10表示公稱抗拉強度(1000MPa),9表示屈
我公司生產的多元合金共滲螺栓已在青藏鐵路、蘭武二線鐵路、黔桂鐵路、寧啟鐵路、上海浦東鐵路、東烏鐵路、銅九鐵路、合武鐵路、西安北繞城鐵路、海南西環線鐵路、大麗鐵路、襄胡鐵路、精霍鐵路、浙贛鐵路、昆沾鐵路、王萬鐵路、遂渝鐵路、贛龍鐵路、宣杭鐵路、呼準鐵路、武九鐵路、武嘉鐵路等廣泛使用。2005年開始由我公司*生產的多元合金共滲橋梁預埋件產品,已廣泛用于武廣客運專線鐵路、鄭西客運專線鐵路、合武客運
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