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詞條說明
在管道工程中,按制作的方法不同,應分為:煨制大彎、沖壓大彎和焊接大彎。彎管的表示方法為外徑X厚度。如108X6. 其彎曲半徑是從1.5D向上來說的。1.5D為彎頭,再向上就是彎管了。煨制大彎又分為冷煨和熱煨兩種,具有伸縮彈性較好、耐高壓、阻力小等優點,因而被廣泛使用。 冷煨大彎指在常溫下依靠機具對管子進行煨彎,優點是不需要加熱設備,管內也不充砂,操作簡便。 熱煨大彎是較為原始的制作方法,是在管子
碳鋼彎頭是改變碳鋼管道上管路方向的金屬管件。用于連接兩根管子,使管子可成直角或者45°方向。與碳鋼鋼管的鏈接方式為焊接、法蘭連接、螺紋連接、承插鏈接等形式。 基本工藝過程是:首先焊接一個橫截面為多邊形的多棱環殼或兩端封閉的多棱扇形殼,內部沖滿壓力介質后,施以內壓,在內壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓,較終成為一個圓形環殼。根據需要,一個圓形環殼可以切割成4個90○彎頭或6個60○彎頭或其它規格的彎
河北滄州鵬宇管業有限公司是生產管件、法蘭的專業廠家,技術力量雄厚,擁有高素質、專業好的職工450人,其中**工程師14人,工程師48人,技術員65人。擁有**的管件、法蘭配套生產線12條,鍛打、鍛壓、中頻推制、機加工、冷成型、熱擠壓、熱處理等工藝精湛,具備化學分析、金相檢驗、物理試驗、無損探傷等**的檢測能力。年生產能力3萬余噸,可生產**、國內標準的高、中壓各種規格的不銹鋼、合金鋼、碳鋼彎頭、
河北口徑CB5312-2008;CCS410船舶無縫鋼管廠家
)挪威船級社(DNV)規范——挪威船級社(DNV)英國勞氏船級社(LR)規范——英國勞氏船級社(LR)德國勞埃德船級社(GL)規范——德國勞埃德船級社(GL)美國船級社(ABS)規范——美國船級社(ABS)法國船級社(BV)規范——法國船級社(BV)意大利船級社(RINA)規范——意大利船級社(RINA)日本船級社(NK)規范——日本船級社(NK)GB/T5312——中國國家標準船舶管用途:編輯
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