鋁罐打包機(jī)，邁出再生鋁產(chǎn)業(yè)化第一步

時(shí)間：2016-04-01作者：江蘇高德液壓機(jī)械有限公司瀏覽：121

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  詞條說明

• 移動(dòng)式打包機(jī)，快速避免汽車墳場(chǎng)

  如何避免“汽車墳場(chǎng)” 2016年，隨著汽車保有量不斷升高；地區(qū)、地方**汽車報(bào)廢補(bǔ)貼等政策逐步推行實(shí)施，加上淘汰黃標(biāo)車的禁令，老舊汽車報(bào)廢正進(jìn)入高速膨脹期，而廢舊車輛回收點(diǎn)不多、拆卸工人少，“汽車墳場(chǎng)”再次出現(xiàn)在公眾視野中。 所謂的“汽車墳場(chǎng)”，也就是人們通俗認(rèn)知中的報(bào)廢汽車回收中心。它們大多遠(yuǎn)離城區(qū)，位于城市的郊區(qū)甚至較遠(yuǎn)的野地里，承載著報(bào)廢汽車的拆解與處理。從遠(yuǎn)處望去，有數(shù)以千計(jì)的廢舊汽車堆

• 鋁罐打包機(jī)，邁出再生鋁產(chǎn)業(yè)化第一步

  再生鋁產(chǎn)業(yè)化 【歐洲是世界*二大鋁罐料生產(chǎn)與消費(fèi)地區(qū)，因而是*二大廢舊易拉罐回收與再生地區(qū)。2015年的回收率接近74%，回收的罐數(shù)約280億個(gè)。歐洲已有6個(gè)再生廠或項(xiàng)目，總生產(chǎn)能力996kt/a，歐洲回收的廢罐除用于生產(chǎn)3104合金外，其余的再生成鑄造摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體合金得到了較有效的利用。少排放3.12mt溫室氣體，相當(dāng)于340000個(gè)歐洲市民一年的溫室氣體排放】? ?

• 汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

  汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 盡管在“自動(dòng)駕駛”“車聯(lián)網(wǎng)”“新能源”等汽車行業(yè)熱點(diǎn)面前，再制造這一小眾市場(chǎng)顯得有些底氣不足，但不得不承認(rèn)，這一領(lǐng)域蘊(yùn)含的發(fā)展?jié)摿ν瑯硬蝗菪∮U，尤其在近兩年，歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭可謂“迅雷不及掩耳”，甚至起步較晚的中國(guó)再制造市場(chǎng)都獲得了不小的增長(zhǎng)。 ? 什么是再制造 總的來說，國(guó)內(nèi)外對(duì)再制造的定義大同小異，其中主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵性要點(diǎn)：&nbs

• 汽車打包機(jī)：報(bào)廢汽車回收的指南針

  報(bào)廢汽車回收現(xiàn)狀： 據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示：我國(guó)整體汽車報(bào)廢率僅為4%左右，明顯**發(fā)達(dá)地區(qū)6%-8%的水平。 我國(guó)正規(guī)報(bào)廢汽車行業(yè)正面臨入駐成本高，企業(yè)利潤(rùn)小、生存困難等問題。在技術(shù)層面上，對(duì)于大宗小型報(bào)廢汽車拆解中心，拆解處理技術(shù)仍以手工拆解為主，水平有限，有**資源回收率低，環(huán)境污染嚴(yán)重；拆解處理能力的低下又導(dǎo)致全