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進入冬季,本來是鋼鐵銷售的淡季,可央視財經記者發現,近一個多月,主要的鋼鐵品種——球墨鑄鐵管的價格一路走高。截至11月30日,球墨鑄鐵管全國現貨報價平均每噸4145元,較月初每噸上漲260元。鋼鐵市場淡季不淡,全國鋼鐵價格*——河北唐山的情況怎樣呢。一貨難求 球墨鑄鐵管社會庫存創6年新低在河北唐山大的球墨管儲存庫,央視財經記者看到,往來拉貨的車輛不停穿梭。負責人告訴記者,這個大庫存過15萬噸的
球墨鑄鐵管發展歷史:1947年英國H.Morrogh發現,在過共晶灰口鑄鐵中附加鈰,使其含量在0.02wt%以上時,石墨呈球狀。1948年美國A. P.Ganganebin等人研究指出,在鑄鐵中添加鎂,隨后用硅鐵孕育,當殘余鎂量大于0.04wt%時,得到球狀石墨。從此以后,球墨鑄鐵開始了大規模工業生產。有關鑄鐵管的使用歷史可以追溯到1668年巴黎郊區從塞納河至凡爾賽全場約21.14Km的輸水管線,
9月份,高供給、高庫存的狀況將有望改變。進入9月,離越來越近,一些地區對鋼鐵企業的環保限產力度會進一步加大,如果屆時天氣狀況不佳,空氣污染嚴重,環保限產的區域會進一步擴大,尤其是京津冀地區的部分鋼企因此而限產。如今,唐山、邯鄲、武安以及其他地區相繼新的環保限產措施,遏制產能釋放,預計后期鋼鐵產量會繼續有所回落。此外,影響后期球墨鑄鐵管市場供給還有一個因素,目前鋼廠的電爐鋼生產,其虧損進一步加大,電
綜合觀點:十一月,國內球墨鑄鐵管價格迎來反彈行情,其根本原因是:前期球墨鑄鐵管市場集體看空,球墨鑄鐵管社會庫存處于低位,而需求釋放力度出預期,終形成供需錯配下的價格走高。目前,多地市場價格到達年度高位,隨著供需矛盾的緩解,價格再漲已有阻力。進入12月后,淡季效應逐步顯現,需求端表現將趨弱;而鋼廠利潤可觀,產能利用率大概率回升,供給端壓力不會減輕。另外,當前南北價差明顯,隨著北方港口發貨能力的恢復,
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