詞條
詞條說明
1.4645 與傳統的以合金碳化物或氮化物為主要的強化相使鋼達到度的觀念不同,S46910鋼以Fe-Cr-Ni為基體,以Cu、Mo、Ti、Al作為強化元素,將C控制到≤0.02%的水平。首先通過固溶處理,使合金元素充分溶入基體中,然后快冷,獲得合金元素過飽和的板條狀馬氏體組織;再進行時效處理,從馬氏體基體中析出以金屬間化合物為主的沉淀硬化相,同時使部分馬氏體產生逆轉變,形成逆轉奧氏體。 1.464
產品名稱:哈氏合金/C-276/UNS N10276 國際通稱:哈氏合金、C-276、INCONEL Alloy C-276、HC-276、Hastelloy C-276、UNS N10276、W.-Nr. 2.4819、ATI C-276、Nicrofer 5716 hMoW-Alloy C-276、NAS NW276 執行標準:ASTM B575/ASME SB-575、ASTM B574/A
產地/廠家:日本 材質:NAS255 JIS(對應標準或合金名稱):SUS890L ★根據客戶要求可小批量定制相應的硬度和規格 ★根據庫存情況,可提供相關樣品。 鋼種: NAS255高耐腐蝕超級不銹鋼.合金銹鋼管,SUS890L不銹鋼管 NAS255化學成分: SUS890L化學成分:NO8904化學成分:SA-240/SB-625化學成分: NAS255高耐腐蝕超級不銹鋼.合金銹鋼管,SUS89
25-6-3-3鋁黃銅 汽車用銅每輛10~2I公斤,隨汽車類型和大小而異,對于小轎車約占自重的6~9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現代的管帶式散熱器,用黃銅帶焊接成散熱器管子,用薄的銅帶折曲成散熱片。為了進一步提高銅散熱器的性能,增強它對鋁散熱器的競爭力,作 了許多改進。在