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GH4708 隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。做為航空發動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當惡劣,各種發動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉
C5212錫青銅 C5212錫青銅化學成份:錫 Sn:7.0~9.0鋁 Al: ?鋅 Zn: 0.2錳 Mn: /鐵 Fe:0.1鉛 Pb:0.05鈹 Be: /鎳 Ni:0.2硅 Si:/磷 P:0.03-0.35銅 Cu:余量雜質:其它合元素:砷 As:/C5212錫青銅 制造板料、條材、棒材、管材,鑄造零件等。含銅在63.5%~66.5%,塑性強,制造耐壓設備等。產品用途:在機械制造中制造導
UNS N06600鎳合金(Inconel 600/W.Nr.2.4816) UNS N06600 的化學成分: 合金 % 鎳 鉻 鐵 碳 錳 硅 銅 磷 硫 600 72 14 6 17 10 0.15 1 0.5 0.5 0.015 0.015 UNS N06600 的物理性能: 密度 8.4 g/cm3 熔點 1370-1425 ℃ UNS N06600 在常溫下合金的機械性能的值: 合金
ALLOY 31 英國于1941年首先生產出鎳基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti);為了提高蠕變強度又添加鋁,研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。美國于40年代中期,蘇聯于40年代后期,中國于50年代中期也研制出鎳基合金。鎳基合金的發展包括兩個方面:合金成分的改進和生產工藝的革新。50年代初,真空熔煉jishu的發展,為煉制含高鋁和鈦的鎳基合金