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Incoloy 925 基于對渦輪的工作葉片和渦的不能要求,大中型航空發動機的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。UNSNO6625(美國),NC22DNb(法國),,2.4856(德國),表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-
G67合金 美國在高溫合金研發以及應用方面一直處于shijielingxian地位,年產量約為5萬噸,其中近60%用于民用領域。美國有多家獨立的高溫合金公司,包括能夠生產航空發動機所用高溫合金的公司有通用電氣公司(GE),普特拉-惠特尼公司(PW),以及其他能生產特鋼和高溫合金的公司如漢因斯-斯泰特公司(HaynesStel-liteCompany),佳能-穆斯克貢公司(Cannon-Muskeg
29-17合金KovarUNSK94610 帶材,線圈,箔和線,ASTM F-15 應用 UNSK94610(Kovar)已被用于使用較硬的耐熱玻璃和陶瓷材料制作氣密密封。該合金已廣泛用于需要高可靠性的應用中。在功率管,微波管,晶體管,二極管,互連電路中,已經用于扁平封裝和雙列直插式封裝。 描述 UNSK94610(Kovar)是一種真空熔化的鐵 - 鎳 - 鈷低膨脹合金,其化學成分控制在很窄的范
CuSn4Pb2P錫青銅 而鋁熔體被氧化后形成的氧化鋁膜,卻僅與鋁熔體的一面是致密的,與空氣的一面疏松且有大量直徑為60--100A的小孔,其表面積大,吸附性強,ji易吸附在水汽,反有上浮的傾向。因此,在這種氧化膜與鋁熔體的比重差小,將其混入熔體中,浮沉速度很慢,難以從熔體中排除,在鑄件中形成氣孔太夾雜。CuSn4Pb2P錫青銅化學成份:銅 Cu:余量錫 Sn:3.5-4.5鉛 Pb:≤1.5-2