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1Cr11Ni2W2MoV具有良好的綜合力學性能,在航空工業中已廣泛用于制造600℃以下工作的發動機葉片、盤、軸等重要零部件。1Cr11Ni2W2MoV物理性能:①密度密度(20℃)/kg/dm3:7.8,②熔點/℃: —,③比熱容(0~100℃)/kg/(kg.k): 0.48,④熱導率/w/(m.k)100℃-:22.2,⑸熱導率/w/(m.k)500℃-:28.1,⑥線脹系數/(10-6/k
2017為鋁-銅-鎂系中的典型硬 鋁合金,其成份比較合理,綜合性能較好。很多國家都生產這個合金,是硬鋁中用量較大的。該合金的特點是:強度高,有一定的耐熱性,可用作150°C以下的工作零件。溫度**125°C,2017合金的強度比7075合金的還高。廣泛用于飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。化學成分鐵(Fe):0.70,錳(Mn):0.40~1.0 ,鎂(Mg):0.4~0.80
30CrMnSiNi2A合金結構鋼經熱處理后可獲得高的強度、好的塑性和韌性、良好的抗疲勞性能和斷裂韌度、低的疲勞裂紋擴展速率。牌號:30CrMnSiNi2A特性及適用范圍:淬透性較高,切削加工性和焊接性尚好,但對缺口和氫脆(包括環境氫脆)較敏感。30CrMnSiNi2A宜作高強度連接件和軸類零件等重要受力結構部件。化學成份:碳 C :0.27~0.34硅 Si:0.90~1.20錳 Mn:1.00
4J29金相組織結構:合金按1.5規定的熱處理制度處理后,再經-78.5℃冷凍,大于等于4h不應出現馬氏體組織。但當合金成分不當時,在常溫或低溫下將發生不同程度的奧氏體(γ)向針狀馬氏體(α)轉變,相變時伴隨著體積膨脹效應。合金的膨脹系數相應增高,致使封接件的內應力劇增,甚至造成部分損壞。影響合金低溫組織穩定性的主要因素是合金的化學成分。從Fe-Ni-Co三元相圖中可以看到,鎳是穩定γ相的主要元素
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